國泰擬修改乘客放置手提行李規限

今天坐的士回學校時，聽到新聞說國泰航空對乘客放置手提行李規限作出修訂。我本以為他們為使乘客遵守規則而打算加強罰則。誰知，他們居然說要考慮放寬。從沒想過國泰是這樣的害怕"上流社會"的貴婦。

他們一方便說放寬，一方面則咬牙切齒地說一切都以航班安全為首位。其實，禁止乘客在飛機升降時拿著手提行李也是基於航班安全問題，如此說來，不是自打嘴巴嗎？

Crew Hotel (Part 2)

今天是中秋節，但你要飛到上海去......來一轉wet lease......

你說公司給每位乘客派了一個美心月餅，機頭+business 派的是3黃白蓮蓉，econ派的是一個較小巧的月餅。不錯啊..........每年的美心必定賺得開懷！

今天你給我傳來上海另一家酒店的照片.....這兒沒有RAD的漂亮，但也帶點中國氣色。

         

 

最高興的，就是附近有大型商場，即使悶，也可以逛逛街。總以為你會跟同事外出吃飯，一起過節，怎料你居然在酒店吃外賣........你說太累了，那就好好休息吧！

 

 

 

布吉空難解說

昨晚聽到布吉空難，頓然嚇了一跳。幸好，兩秒後想起你不是飛到布吉去。

今天跟你討論這樁空難，你便跟我說起布吉機場的地理位置。

你說布吉機場其實很美很美，但座落在兩座小山中間的機場跑道，其實風是很雜亂。因為在兩片高地中間的山谷，就是收集了不同方向的風，因此，很易形成風切變 。你說上次到布吉是你當PF (Pilot flying)，也吃過布吉機場的風。

然而，你也說今天值勒時，不少機師都在談論這次空難。大家普遍認為是次空難是Pilot Error，跟機械故障的關係不太高。當然，你說大家不是在現場，不能肯定是否一定是pilot error，但從種種因素來看，PE的機會確是最高。原因？讓我嘗試解釋一番，如有錯，請告訴我。

舉例風是從右邊吹過來，機師決定進行Cross wind landing 程序，他們要在降落前一段時間把機頭與跑道的角度右轉45度飛行(並不是機頭直向著跑道成一直線)，如直線飛行，風會把飛機吹向離航道。

但是，在著陸前數十秒，機師務必將機頭抽回指著跑道前方。否則，飛機在著地後便會向前衝。如角度仍為跑道的45度，飛機便不會沿著跑道滑行，而是會衝出跑道，撞向周遭的物件，造成空難。因此，他們估計是次空難的成因，或多或少都是因為這個情況而引致。

有沒有人可以告訴我，到底你明白我在說什麼嗎？

....但願死者安息......傷者早日康復

餓壞了的嘉偉

今天的1E班英文課，個子極細小的嘉偉在打渴睡。

在我的課堂裏，沒有人膽敢打渴睡，或是把頭伏在桌子上。

今天的嘉偉也忘了帶Grammar Book，但他堅稱自己已完成Grammar Book內的家課。

今天的他，令我有點不高興。

下課時因同學不合作，因此小息過了一半才下課。下課後，我把嘉偉拉在一旁，軟硬兼施地向他重申我的要求。

"老師，我昨晚完成家課後睡了，沒有執書包，所以沒帶Grammar"

"那不是理由，完成家課後再把家課放進書包，只不過是兩秒鐘的事....不要跟我說這樣你也做不到"

嘉偉不語。

道理說完，上課鐘聲再次響起。

嘉偉﹕"我的小息沒有了....老師，現在還可不可以到飯堂買東西吃？"

我說﹕"不可以了，要回課室"。

"老師，我很餓，沒有吃東西"

"你今早有沒有吃過早餐？"  

"沒有，昨晚沒東西吃，餓得頭很暈，便去了睡覺"

"昨晚沒吃東西？那今早呢？"

"什麼也沒有。"

"為什麼？"

"因為不夠錢..."

"因為全拿去打機，所以沒有錢?" 我的語氣中帶有半分責備。

"不是啊，昨天媽媽出去前沒有把錢留給我。晚上很晚也沒回來，我只有$5，只到街上買了一些零食"

"那媽媽沒有留食物給你嗎？"

"有啊，公仔麵那些..."

"你能夠自己煮麵嗎？"

"不是，媽媽留了那些一個杯剩著的麵，只要加水就可以吃!"

"只是吃杯麵？為什麼你到街上不買些飽肚的食物，如蛋糕？"

"我只有$5，不夠錢買蛋糕，只夠買零食...."

我開始對他的故事很好奇，也覺得這個小孩子很可憐，於是我再問....

"那你晚上怎麼辦？"

"吃了零食不久又餓了，但媽媽還未回來。在完成功課後頭很暈，於是便去睡覺，因為睡了覺便不會頭暈。然後睡至凌晨3時醒了，見媽媽睡著了，不想吵醒她，便再睡。今早再起來，媽媽又未起床，我便回來了。所以現在也很餓。"

這是什麼的媽媽？？聽得我一方面覺得嘉偉很可憐，一方面又不齒那媽媽的所為。於是，即使是過了小息時間，我還是帶嘉偉到了教員室外，把我還未吃的卷蛋早餐請他吃。

我跟他說﹕"Miss Chan現在把卷蛋早餐請你吃，吃飽後要精精神神上課，好嗎？"

"下？老師，這是你的早餐，還是你吃吧！"

心裏酸了一酸。因為這個開學後便被認為是麻煩小孩的學生竟然說出這樣的話。

"不緊要，老師還有其他東西可以吃，你吃吧！"

話還未說完，嘉偉便大口大口地吃著卷蛋，像是十天沒吃東西的餓鬼一樣把食物倒進咀裏。我唯有阻止他吃得那麼急，便著他喝點水再慢慢吃。

吃罷，他跟我說﹕"多謝老師！很好吃！我從未吃過這種蛋糕！"

由於我趕著上下一節課，我只是略略向他的班主任交待情況，請他跟進一下這學生的家庭狀況。

老實說，真想不到現在還有吃不飽的孩子。看著他大口大口地吃卷蛋的情況，我確信學校是社會的縮影。因為，前幾天我才因為遲了20分鐘讓1A班學生放學而令家長說會餓壞他們的寶貝，到今天嘉偉連基本吃的也不足夠，奉勸各位，如果沒有能力，沒有時間，請不要生孩子，免得孩子受苦！

今天，很感慨！

因為，我相信現在已經14歲的嘉偉，絕對沒可能只有小學一年級生的高度..............

米奇機長

今天決定放下工作，跟你到會所游泳，做做運動。

昨晚跟你通idd時說過，希望得到恐龍航空Sky Mall上出售的那套米奇機長及米妮空姐 T-shirt。想不到，今天你在值班時跟空姐買了給我，更說全機都知你的女友要買這件東東。你說同事都超樂意替你效勞，真的謝謝各位。我在暑假往日本的航班上看了機上的Sky Mall雜誌，就喜歡上這套只有在機上才買得到的t-shirt。這次你替我先買了米奇機長，下次再買米妮空姐吧！

晒馬？

前幾天在你不用飛的日子，你回到灣仔當更去。

這天是當早間，是你口中說最悶的一更。因為，灣仔區的"事"，多在晚上才發生的。

整天早上你也是坐在巡邏車上四周巡還，頓然收到電台的召援，說要到銅鑼灣翠華門前提供支援。

原來，有兩位仁兄違例泊車，被警察"抄牌"，但恃著人多希望以"大聲夾惡"嚇退行單beat的阿Sir.........於是，這位師兄急召支援。

說時遲，那時快，兩輛巡邏車同時收到call一起趕至現場。試想想一些電影情節，兩架警車同時趕到，八位警務人員同時下車，場面有多震憾！

那兩位"聲大夾惡"的小市民，在如此勢色下態度立即180度轉變。說自己什麼什麼喝多兩杯在胡言亂語，又說對不起云云........ 當然，需要到如此勞斯動眾的情況下，一張告票絕對在所難免。其實，我想，如果當初他們的態度能友善一點，阿Sir或有機會放過你們呢！

早知如此，何必當初呢！

Crew Hotel

前幾天你跟我說公司終於換了上海的酒店，Wetlease不用再"山長水遠"由蒲東機場坐一小時車到中山公園站附近的Mayfair，而是近近的在蒲東這邊。

你說這家酒店附近有很多吃的和玩的，而且，房間也很大。真的，我也覺得這家酒店的房間很大，也很cyber！

Cyber嗎？

白白的房間，很純潔呢！嘻！

一個人住這麼大的房間幹嗎？

住酒店比住在家的時間還要多..........

 

敬師日

10/9是敬師日，所以11/9我有一天假期。相信全香港只有少數學校有這天的假期。星期五收到學生送我的粉紅色玫瑰花，說是小小的謝師心意，真開心。

我也樂得有多一天時間給我備課。一星期的開學周眨眼便過，一大堆行政雜務工作在今天尚算完成。備課工作才可宣告開始。今天2時回到學校，5時才把雜務做妥，5時半才開始把課本拿出來備課，7時半才離開。

今年的schedule真的很趕很趕。幸好今年上半年只要趕著完成form 5 的課程，餘下的日子便可努力準備form 1的課程。今年的我，有一點衝勁，希望能有氣力盡力完成繁重的批改工作。

國泰刁蠻旅客被捕

今天看報紙，頭版大字標題寫著﹕國泰刁蠻旅客被捕...

其實這年內已經不只一次有報導說乘客因為擺放物件的問題而擾擾嚷嚷。年前有聲名大噪的Gucci女，到數月前的新地系郭xx的太座再有今次的罵人阿婆，到底，有多少人是不知道坐飛機是要將東西放好的呢？

有時也難明白這些人的心理，空姐已經多次勸喻，他們仍是要堅持...還要用粗話來罵人.......到最後最羞家的，不也就是他們嗎？常言道﹕面是別人給的，假是自己丟的！

雖然我不是在航機上工作，但我亦曾當過財經公關這類客戶服務工作，很明白什麼是 "顧客永遠是對的"理念。但是，別人也是打份工，為什麼我們要將自己放在高一等的位置，讓她們難受與難為呢？可能聽得太多恐龍機師和其他FA朋友說的工作生活點滴，我知道，如果乘客對她們好一點，她們也會工作得開心一點。所以，每次坐飛機，我也會對空姐很客氣。

記得去年年尾，我乘恐龍機師工作之便，跟他到上海玩了幾天，回程時亦是坐他和另一位captain駕駛的班機。當天的機長邀請我到cockpit坐一坐，不過要在起飛後一段時間才可以。當我仍坐在EY的時候，不少恐龍的同事走過來特別招呼我這個，招呼我那個.......實在萬個不好意思.......因為我不想加重她們的工作負擔。然而，當我離開駕駛艙時，碰到一位在這個旅程中認識不久的SP。我跟她說，抱歉為她們添了麻煩。怎料，她跟我說，我的客氣令她們很願意多招呼我，也讓她們樂得有個話題。

哈！，我希望她們有一個快樂的空中辦工室。

機師與思考

今天我們買東西時，你說聽聞大部份747同事該會轉飛Oasis。原因，就是O8的Pattern、福利(起碼local 都會有housing allowance)和人工都比現在的好。

平常的你，基本上對公司也沒太多怨言。但今天，你對我訴苦說實在忍受不了無月無之的roaster change。本已安排的off-duty 計劃，往往會因為sudden duty change而擱置。看到你很多時候安排了和我去什麼什麼地方，但最後總會因為sudden roaster change而令約會泡湯。其實我沒太大所謂，因為我知道你公司正是short crew......不過，真的不明白，公司為什麼在short crew 或是 人手流失問題嚴重的情況下仍不會善待員工。像是早前提出的所謂加薪方案，只要看清楚條款，就知道其實=減薪。在這個加人工的年頭，加上人手不足，公司仍是這樣，難怪你說不少同事都說公司management是很有問題的。

然而，你提出一個很好的問題，就是工會對local pilot沒有出過很大的力。你說，他們說太少local pilot加入工會，認為local pilot佔工會總pilot人數只是極少數，所以沒有刻意為這批會員爭取什麼。你說得很對，其實只要有1個local，而工會亦為這批會員出力，便會有多些會員加入，聲勢亦會變得浩大；反之，工會只單方面怪責local不加入，而不去檢視會方有否為會員出力，實在是反邏輯的思維。

到底，世界上有多少人是用倒轉思巧方式呢？即是，用屁股思考的呢？

古巨基The Magic Moment演唱會2007

7/9我們去了看古巨基演唱會

原來這是第一場，難怪我覺得基仔好像未到最佳狀態，有點"還未開聲" 的感覺。

沒有太多花巧的東西，也沒有多餘的說話，只是音樂劇、簡簡單單一個以歌會友的演唱會。唱的大多是當年我唸中學時愛聽的歌曲，包括﹕愛變了世界襯衣、第二最愛、歡樂今朝、來年今日等等.....至於新歌亦只佔少數。我在想，古巨基的年輕歌迷來的話，到底懂不懂這些經典舊歌呢？

嘉賓來了"金牌一條荀"....很好笑！有側田、小肥、方力申和兩個口技了得的高手.......但最驚訝的，居然是周慧敏來了當嘉賓，還要在11時多才出場.......真的，8:30唱至11:30...值回票價！

離開時，在隊道口通道碰見學生Yu和她的家人。她超級驚訝地見到Miss在拍拖...哈！當然，我們被她和家人行了注目禮。我也只是輕輕的點頭和微笑。星期二回校，肯定她會將所見所聞發揚光大.....同事常說﹕老師其實也是半個公眾人物~

開學一星期

終於開學一星期，工作多得令人透不過氣。

工作第一星期已經需要工作至晚上7時半，整天工作時間為12小時多............很難受

不過，工作辛苦中途想起自己加了人工，感覺又好像沒這麼難受！

機師與空姐的愛與恨

今天你告訴我一件關於昨天在公司training的有趣小故事.....

昨天你要回公司參加training，training主題是如何加強機師與FA(不說空姐，因為還有空中少爺的)間的溝通，題目頗有趣。你們可以互相提問，以便了解大家的工作，加強溝通。例如﹕FA會問機師，為什麼有時候從北京飛回香港，可以shortcut而大大縮短飛行時間。同時，你們做了不少case study，中間涉及很多機頭與空FA間的誤會與溝通，引起工作間的不便。

其中一個環節，主持人請機師談談喜歡與不喜歡FA什麼？而FA也喜歡和不喜歡機師做什麼？原來，在香港的環境裏，很多人只有不喜歡別人做什麼，很少提及喜歡別人做什麼。

外藉機師A說不喜歡FA在OUTPORT時沒有Room Party。原來，在外國的航空公司，大家要在outport逗留時，不論機師或FA，大家很喜歡集合在其中一位同事的房間內喝喝東西聊聊天，過一個輕鬆愉快的晚上。然而，在本地的航空公司很少有這個習慣。同事在到達酒店後通常便各自休息，碰到相熟或是合得來的同事最多只會出外一起吃飯，很少會到訪別人的房間。可能，這是中國人的傳統，無故走進別人的房間，好像是侵犯別人的私隱一樣是沒禮貌的行為。可能是本地航空公司的階級觀念較重，即使有ROOM PARTY，空姐最多也只會到空中少爺的房中，要到機師的房中或是邀請機師到她們的房中，好像是有點兒那個似的。不是怕被人說閒話，就是怕被說是要搭關係。

所以，機師第二個不喜歡，就是一些FA對著他們不多說話，尤其是剛入行的FAY。她們多怕得連對著本地機師也不敢說話，何況是外藉機師。不知真的是害怕還是什麼原因。

至於FA呢？原來她們最討厭機師在駕駛艙內進食後把餐盤放在地上。機師解釋說是怕氣流會弄翻餐盤，但FA說其實放在椅子上亦可。因為要拾起放在地上的東西，對她們來說感覺有點被羞辱。相信這也是文化的問題。

同時，FA也說很討厭某些外藉機總要在機上喝Perrier，不肯喝Bonaqua。因為，在J Class 或是 First Class，她們需要拿著瓶子給客人倒水。她們說拿著Bonaqua膠水樽來倒水是最令她們難堪，因為客人必定會問﹕我給那麼多錢來坐Business / First Class，幹嗎你們拿普通等級的水來招呼我。但有些機師總不理會客人到底夠不夠喝，他們必要先顧自己。這是FA最怕的，也是最無可奈何的。

我覺得這些溝通課程確不錯，不單可以令一個團隊更了解彼此的工作，更可減少一些誤會與衝突。十多人在狹小的工作間裏工作，如無合作和諒解，又怎能讓乘客有種賓至如歸的感覺呢？

 

A380

世界最大民航客機A380剛剛飛抵香港。

這隻大鐵鳥將於明早在維港上空低飛。你說，在你的新居可能可以看到這隻龐然大物。言談之間和你說起各國的航空公司和是否該轉飛其他型號的飛機。我們說起買了這架大鳥的新加坡航空時都不約而同說要到新加坡定居，是萬萬個不願意，因為新加坡是世上最悶的城市之一，即使這是世上首屈一指的航空公司。

再說到英航(BA)，因為你有英國護照，所以可以在英國工作。說起英國，大家又不約而同地列出這地方的壞處﹕物價高、天氣冷等等....而且，我將會找不到工作！試問有誰會在英國聘請一位華藉女子來教英文？教漢語還差不多！雖然我曾想過去唸一個"對外漢語教育碩士課程"。

再說到日航，對的！大家都非常喜歡！到底日航會否聘請外藉機師呢？我俩都不知道。當又再細想，如果真的駐守Narita機場，來回東京市區又是一個問題。不過，在東京居住，又確實是很吸引！而且，我也可以在那兒工作﹕教英文！

數來數去，你還是喜歡留在香港！我，也是！

慶祝

30/8當天你很緊張我到底能否成功regrade，一早便給我傳來打氣sms。

當我在中午打電話給你說我成功了，你大叫﹕"我都話你得架啦！" 那一刻，很窩心！因為，我知道你一直都在支持我。

晚上你跟我到了California Pizza Kitchen慶祝，也去了做massage...兩天的小聚讓我知道你跟我一樣緊張。謝謝你的"恭喜恭喜"！

我也祝你快點得到Early Commend，快快升Captain！

機師相處之道

早幾天你跟某機長飛了一個wet lease。

你在transit時忍不住打長途電話給我說這個captain很煩，是超級難相與的人。你不停說他怎樣頑固，要你跟著他的一套來飛。我知道當機師的，都是有自信的一群。要夾硬被別人牽著鼻子走絕對是你最討厭的，所以你說不會再容忍他，在餘下的機程一定要反擊。

聽到你那咬牙切齒的一字一句，心裏覺得很有趣，但也欣賞你的堅持！因為你不是那種容易妥協的人，要絕對服從一個"無料"的人發出的指示，絕不是你能接受的。

在晚上，你在酒店跟我通電話。你說你在機上成為了黑面神，沒有理會他無理的指示，對答也是倔倔的。然而，你說那位無料機長居然被你壓倒，對你的態度變得友善。

其實，在狹小的工作間裏，在有緣才相聚的駕駛艙裏，碰到好的拍檔確是十分重要。遇到好的，9小時的東京來回航班也可以是樂事；否則，駕駛90分鐘的高雄航班也等如在地獄過了一整天。所以，我相信在外面cabin的空姐也有同感，因為她們的人較多。人多，是非自然多，對嗎？

！

成功Regrade

30/8早上提早了回校準備REGRADE面試。

整個面試過程比我想像中更要流暢和開心，結果在我和同事午餐後便公佈。校長召我進房，其實都心知成功。怎知校長還來跟我開玩笑，嚇得我有點措手不及。真的，我實在高興！

很多朋友問我是不是升了職，升了主任.....要在這裏講解講解....

學校裏的職級主要分為文憑教師[CM](以前那些沒學位但拿著師範證書的老師)及學位教師[GM](有學位的老師)。在2000前入職的老師，GM的起薪點比CM高2點；但2000後入職的老師，因遇著經濟不景，不論CM或GM，起薪點相同，但頂薪點有異。

我是在2004年拿著學位+PGDE[教育文憑]入職的CM老師(因學校沒有GM位)，起薪點跟GM沒兩樣。但到了2007年，政府再次調高GM的起薪點，比CM高2點，因此，我們這些拿著學位但拿CM人工的老師便十分不滿。由於GM及CM人數是有比例限制(教育局規定)，所以很多學校會視CM轉GM是升職位。因此，要由CM改編職系至GM，是要公開申請+正式輪選。

經過去年落敗的經歷，今年我再捲土重來，以僅僅三年年資再去爭取。其他對手的年資全是10年或以上，要成功也不是易事。幸好，今年成功REGRADE。所以，我可以說是升職，也可以說是轉職。其實，工作性質沒太大分別，只是今年好運的是，人工加了！