You jump I jump.....Let's Jump Seat....下集

前幾天恐龍機師又替師弟師妹進行BASE TRAINING，遇上我們BLOG的支持者。MISS CHAN CHAN祝你們順利完成TRAINING，早日衝上雲宵～ 有朝一日遇上MISS CHAN CHAN REQUEST JUMP SEAT，請高枱貴手放行啊～ 不過呢，可不可以找個同學仔告訴我，為什麼你們知道恐龍機師就是恐龍機師呢？嘻～

言歸正轉，到底在JUMP SEAT裹會搞什麼東東呢？或者先由CHECK IN 開始說起吧～

JUMP SEAT是一定要預早申請，不能到機場才做，因為要得到隊長的批准。還有，若需要坐JUMP SEAT，就必定要將隊長放JUMP SEAT的一版放在電話裹，隨時讓地勤的職員確認你是有JUMP SEAT REQUEST的，否則他們的系統是應該看不見的（如有錯，請指出）。在STAND BY CHECK IN COUNTER時，如果有JUMP SEAT APPROVAL，一定要告訴地勤人員。MISS CHAN CHAN試過在新加坡機場跟地勤人員說﹕Execuse me, I'd like to get on CX123....對方會說﹕No Hope....眼也不多望你一眼。然後我說﹕I got J1....她才會望你一眼，再替你辦手續。

拿到一張JUMP SEAT TICKET，走進機艙，便要跟空姐媽媽表明身份說自己是J1乘客。通常他們都很忙，MISS CHAN CHAN都不想打擾她們的工作，會暫在一旁等候。如果是上恐龍航空還好，魚翅航空的真的可以不理你的。MISS CHAN CHAN試過自己一個從上海回港，全機爆滿要JUMP SEAT.....遇上有趣空姐媽媽，她問MISS CHAN CHAN﹕

空﹕HELLO！你....應該是CREW？我沒有見過你？(實在有太多人以為MISS CHAN CHAN是空服）
CHAN﹕啊！我不是啊...
空﹕啊！哪你是哪個部門的？
CHAN﹕啊！我不是恐龍航空的員工...我先生才是....
空﹕哪他是那一個部門？
CHAN﹕他是COCKPIT CREW
空﹕啊？是誰？
CHAN﹕是XXX XXX
空﹕吓？OH！火柴人那個!!! 你是他太太？
CHAN﹕（不知道該給什麼反應）啊....對啊！

如是者幾個簡單的寒喧，空姐媽媽就帶我進去COCKPIT，再跟隊長和二佬介紹我是XXX XXX的太太....相信這是JUMP SEAT COURTESY CODE啊～ 進入了COCKPIT，有的隊長會問我懂不懂各項SAFETY MEASURES，有的還會給我看一張JUMP SEAT PASSENGER GUIDE，確保我知道氧氣罩、救生衣在哪裹。那張SAFETY GUIDE 有一項很有趣的，就是提醒乘客不要亂與機師談話，以免影響飛行安全，情況就有如九巴一樣﹕行車途中請勿與司機談話....一樣～

坐JUMP SEAT，最好是跟恐龍機師一起坐，這樣，隊長們便會不停跟他聊天。那次新加坡回港的魚翅航班，便遇上好人頂透的香港隊長。他要求空姐媽媽給我們最好的招待（即使BOARDING時地勤已經跟我們說不夠餐，我們會沒有吃的）.... 最後送上了兩個J CLASS 晚餐，還有甜品。他還跟空姐媽媽說，THEY ARE OUR GUESTS!  and he is cockpit crew, you have to treat him well to get a KA jump seat later! 基本上，很多時候坐320和330 JUMP SEAT 都是將食物放在LOG BOOK上吃...魚翅的大飛機就有伸縮小桌子。

至於MISS CHAN CHAN 一個人JUMP SEAT的話，禮貌上要跟隊長聊聊天....但，沒有可以聊幾個小時的話題，所以....報紙是很重要的！一程2.5小時的航班，真的差點連馬經也要看才可以捱過～ 不過，聽飛行RADIO和看機長對飛機作的對應也很有趣呢～

有趣的是，現在COCKPIT裹多了一個新職位﹕TOILET GIRL～ 也就是，每每有其中一位機師要上洗手間去，就必定要派一位空姐到COCKPIT站崗去，目的是確保COCKPIT內如果另一位機師發生什麼是，都會有人知道再找人幫忙。所以，恐龍航空“尊稱”這些女生為TOILET GIRL～

當然，坐在COCKPIT最好玩的就是看TAKE OFF LANDING....TAKE OFF嘛，就真的有種“衝上雲宵”的感覺！當飛機向上爬升，衝出雲層，那種感覺的確很特別～ 至於降落嘛....在差不多到達跑道時，聽著那位飛機先生低沉的大叫“five hundred....four hundred....three hundred...." 真的很有趣.....而晚上加了跑道燈，整條跑道更美～

坐JUMP SEAT的另一個好處，就一定是第一個落機，比頭等艙的乘客走得還要快呢～ 當隊長們還在寫LOG BOOK之際，他們通常會請你先離開～ 跟空姐媽媽說聲謝謝後，一次JUMP SEAT旅程就完結了～

所以說，其實要從HK JUMP SEAT到三藩市，真的有點辛苦....希望MISS CHAN CHAN星期六可以順利坐在客艙呢～

至於誰可以坐JUMP SEAT？

1）魚翅/恐龍航空員工
2）員工父母/配偶/年滿12歲的子女
3）必定要懂英文


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衝上雲宵II 7月15號就播映了，恐龍機師加油啊! 主題曲仍然是歲月如歌，真好！

You jump..I jump...Let's Jump Seat...上集

七月份是開心快活的日子....因為七月上旬Miss Chan Chan又再獨自上路到美國探朋友去，月底是恐龍機師生日，我們又會飛浮羅交怡玩幾天。但是，在7月這個盛夏，亦是放暑假的好日子，肯定不少恐龍魚翅同事一家大小外遊去。如果我們用ID Ticket (即是一般人常說的一折機票)，其實都頗冒險的。所以，除了日日夜夜像看賽馬賠率一樣監察那每天變動的機位數字，通常恐龍機師還會request jump seat。

之前也說過，jump seat 即是駕駛艙內機師以外的兩個座位。只有機長才能決定會不會放給你，又或者超過一個人申請的時候給你一個什麼priority。通常，恐龍及魚翅航空於每月16號發roster，大概一兩日後就可以在系統內按自己心儀的班機向機長request jump seat。當然，如果是training flight 或是check flight，系統會自動關閉該航班的申請。

誰可以jump一jump？只有員工、員工直系親屬(父母、配偶、子女)、年齡超過12歲及必須懂英文才能jump的。有時候，遇著好人的隊長，你提出申請不久就會回覆。有的呢？出發了那個application status仍是寫著"pending"....

最近Miss Chan Chan都為自己的美國航班申請jump seat....老實說，其實千萬個不希望要坐這個位去美國.....14小時的航程要留在狹小的駕駛艙裏，又沒有娛樂節目，又不能將椅背拉後，其實都頗辛苦。不過，恐龍機師說得對，有這個位比不能上機已經好很多，加上是超特惠的價錢去美國，"仲想點"? 不過，聽聞長途機如果有jump seat passenger，通常都會在J class 預留一個座位的。恐龍機師跟Miss Chan Chan1.5年前由澳洲HONEYMOON回港，在MELBOURN飛HK的航班全機爆滿，只淨一個商務艙座位。於是，恐龍機師便要坐JUMP SEAT，將J 位讓給我。記得那班機的隊長帶太太一同執勤，所以，機長太太在TAKE OFF LANDING時就坐進COCKPIT，恐龍機師則坐在太太的J位。中間CRUISING的時候，恐龍機師可以選擇回到COCKPIT去還是坐CREW SEAT....他選擇了到機尾坐CREW SEAT (即是空姐在起飛降落時坐的幾個座位- 我笑說他那次可以開開心心跟空姐聊天)....8小時機程有6小時坐在那板直的CREW SEAT，真的很辛苦呢！

說回我的美國之行，去程隊長給我一個2ND PRIORITY JUMP SEAT，回程時一個1ST PRIORITY.....希望可以幸運地可以上機但又不用坐JUMP SEAT 啊！至於那個PRIORITY，有趣的是....Miss Chan Chan很多時候會拿到隊長的1st priority 而同行的恐龍機師只拿到2nd prioirty 呢~

大家祝我好運啊！

至於在jump seat裏會做什麼？請看下回分解~

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衝上雲宵II 7月15號就播映了，恐龍機師加油啊!

什麼是公關？

其實，MISS CHAN CHAN大學畢業後的第一份工作並不是當老師，而是加入一家本地最大的公關顧問公司，為客戶處理投資者關係的工作。那時候仍然有人說笑，是不是大X豪那些公關...-_-! 真的很無聊。不過，我想說，其實公關工作跟當空姐一樣，是好看不好做的。

MISS CHAN CHAN自2012年離開教育界這個COMFORT ZONE，回歸公關界言個老家，朋友聽到都問我為什麼那些勇敢。然而，每次我都要解釋一番，我只是在公關公司裹擔任後勤的研究工作，不用直接面對客人，工作性質不同的。不過，在談談公關工作這份很多剛畢業的少男少女都很嚮往的工作之前，或許要先講講“公關”這個詞語。

公關，英文是public relations，意指與“大眾”的“關係”....這個關係嘛，有很多種的，丁子高那種叫公關，盛男節目裹那個綠魔又叫公關，處理碼頭工人罷工的又叫公關，處理公司形象的都叫公關。當然，夜總會的那些“姐姐仔”， 都叫公關。或許，公關是一個統稱，現在比較這個行業比較喜歡稱自己為“傳訊“。也對的，如何處理PUBLIC RELATIONS，也是從傳訊（COMMUNICATIONS）做起。與媒體打關係、為公司建立企業形象，處理危機都是靠COMMUNICATIONS才能成事。