前幾天，恐龍機師又要shot gun 一位由香港飛行服務隊(GFS)借調過來恐龍航空的機師。在跟對方閒聊之際，原來這一班是最後一屆可以借調過來的GFS定翼機機師了。因為恐龍航空機師工會反對是項借調計劃。
其實，Miss Chan Chan覺得加入GFS，比加入一般民航航空公司還要難。魚翅、恐龍這些航空公司都接受一些有若干程度近視的申請人加入；但要加入GFS，你必需要有一個很重要的先決條件﹕零....近....視....!!!!!! 只要有1度近視，你都會被拒諸門外....
言歸正傳，聽他們一班定翼機機師說，他們的隊裏只有十多人，每月可以出勤計飛行鐘數的時間間很有限。所以，他們隨了進行拯救搜索的工作外，原來閒時也會出動替天文台偵測海岸線，替其他政府部門執行高空工作。實際搜索工作，其實除非是海上事故，否則很多只會出動直昇機而不是定翼機。
但定翼機機師的出路又確實比直昇機機師高。好像前幾天這位來的借調機師，他在借調過程中可以考取A320駕駛執照，只要將來能儲夠飛行時數再考獲ATPL，他大可以離開GFS轉投民航航空公司的懷抱。(而這亦是不少定翼機機師的願望+想法，就好像港姐朱海婷的丈夫一樣，他就是GFS轉往魚翅航空去)。
不過，可能恐龍航空機師公會對政府這樣的借調安排稍有微言，因此便不再贊成有關計劃繼續進行。所以，這位借調GFS機師將會是最後一屆了，其他機師或者將要到一些較細規模的私人飛機機隊進行借調工作......
所以恐龍機師也無緣跟朋友Bon Bon機師一同在恐龍航班上工作了~
噢~~少咗一條出路添...可惜
回覆刪除[版主回覆07/05/2011 23:59:00]所以，gfs咁難請到人就係咁解....
咁 GFS 定航空公司的前途同人工好d 呢
回覆刪除[版主回覆07/05/2011 23:59:00]你覺得呢？
但恐龍航空反對的原因是甚麼呢?
回覆刪除[版主回覆07/24/2011 23:58:00]不是航空公司反對，是工會反對... 我想是因為這會影響公司員工的飛行時數吧，我們也不知道為什麼~
你好， 能否請問恐龍航空年底會再開放cadet pilot application嗎？因為網站上的兩種無需經驗的申請都已經過期了。謝謝。
回覆刪除[版主回覆08/19/2011 02:41:00]Cadet Pilot的招聘程序每年都不同，或許你多留意公司網站吧~