2009年12月28日 星期一

Miss Chan Chan @ Adelaide

Miss Chan Chan 沒有時間在旅途中寫上遊記。不過,還得跟blog友仔報告近況,否則大家會以為我的blog已經荒廢...嘻!


上星期的聖誕周我在悉尼度過。因為住在朋友vw的家裏,而她和她的朋友又舉行了各個聖誕派對,所以我認識了一大堆不同國藉的朋友,有澳洲的,有日本的,有印度的,也有泰國的。這個悉尼之旅變得很local.....加上我跟vw說我要一個休息充電之旅,所以我們沒有很緊密的行程,也沒有不停地參觀這參觀那.....反而是逛超市買東西,參加yk的家庭和朋友聚會等等。而且,悉尼有點涼,加上天陰,每天只有18度,人有點懶洋洋,是充電的好時間。非常謝謝vw的招待,我們談了很多很深入的話題。你確是一個我的好朋友啊!


昨天,我終於來到Adelaide,因為要來探望正在進行飛行服務隊flight training的邦邦和女友April,以及會合恐龍機師及到訪我從未到過的parafield airport。誰知我一到步,便見到大夥兒熱情地接機。大家說,有三輛車來了接我....嘩....真利害啊!他們全是邦邦的同學和April的house mates。一大班年輕人柴娃娃的,即使有些是不認識的也變得熱鬧起來。


Adelaide的天氣好得不得了,這個星期我們已打算到海灘衝浪、參觀、玩trial flight等等....一個寧靜沉悶的Adelaide因為人的關係而變得好玩起來。今天晚上我們四個女孩子聊天時已經想到,不如待復活節假期的時候我再來一趟啊!


今天晚上恐龍機師可以順利上機往Adelaide,明天我們又是一大堆人去接機了....一班女孩子想好了接機surprise...好玩好玩....


2009年12月25日 星期五

Merry Christmas!

Dear all blogmates,


A very Hot Christmas blessing from Miss Chan Chan & Pilot Dino....


We wish you a very Merry Christmas!!!



 


Posted @ Sydney


Thanks to www.wallcoo.com


2009年12月21日 星期一

C.A.S. Passing out

終於passing out 了!


恐龍機師昨天跟一班OQC同學仔終於完成訓練,正式成為民安隊各個工作崗位的指揮官或長官。Miss Chan Chan 本跟朋友約好9:30pm在elements等,然後一起往總部去。誰知,可能真的辛苦大家,在星期日還要早早起床,所以還是我先去"霸靚位"....


真的是剛剛遇著巧合,我獨自走進會場時,師姐指示我要坐在司令台的右邊。但我記得恐龍機師著我坐左邊才能看得清楚,所以我"賴死"也不走過去。當我正在一旁準備set相機之際,師姐說這邊可以坐了,於是幸運的miss chan chan當然坐在最有利的位置。這個位置好到極,所以拍了很多角度一流的照片。


恐龍機師兩年前輔警passing out,miss chan chan是坐在貴賓席,因為他是當年的銀笛獎(俗稱﹕銀雞頭)得主。今次雖然未有得獎,但見他可以加入自己喜歡的工作崗位,也是一件樂事。在officer mess裏得到副處長的加許,更是令人高興呢!


在這裏要特別感謝blog友花樣的一流照片和攝影指導,令miss chan chan邊玩邊學。一眾OQC同學仔在見到miss chan chan時都很熱情地自我介紹,恐龍弟還問我為什麼這樣受歡迎...haha (有嗎?)昨天沒有機會跟大家聊天,真不好意思呢!有機會再跟大家聊天.... Miss chan chan 答應了同學仔yan會為大家多拍靚相,所以,在拍恐龍機師之外,我亦有為大家拍下不少照片。我會先把原裝照片慢慢陸續放在fb,各位同學可在恐龍機師的fb內看到連結。另外,回港後我會將照片做好retouching,再燒碟給大家吧。


各位長官,希望你們能緊守崗位,為市民服務。SALUT!!!


Written @ 吉隆坡機場 (等候轉機中往澳洲中)


2009年12月16日 星期三

澳洲之旅問題

終於等到最後幾天工作天,只要完成星期四早上的3節課,2009年的教學工作將會完結。星期四下午是學生活動日,星期五早上是聖誕崇拜+聖誕聯歡,下午便開始放假了...yeah!


下星期一便會上機往澳洲的miss chan chan開始準備執拾行李。但有一個疑難希望請教各位曾到訪澳洲或正在澳洲居住的blog友仔。


我會在22/12早上8:15am到達melbourn機場,但我必須在10:00am前乘坐內陸機飛往sydney。久聞澳洲機場安檢非常仔細,所以需時很久,如果我將行李箱寄艙的話,我能否在2小時內完成入境手續再往domestic airline check in 去?因為我擔心,如果時間緊迫,或許我會選擇用背包,而在飛往melbourne時不將行李寄艙,到入境時便可以快一點清關。但缺點是,行李重量及大小有所限制。


因為我對melbourne機場一點頭緒都沒有,請問是否有朋友可以指點一下?


Fly Greener....

恐龍機師這幾天往來上海執勤,再次遇到變化萬千的控制塔指令。由於恐龍航空每天都有很多航班飛往上海,所以機師往來上海的次數分分鐘比各位往來旺角銅鑼灣的次數還要多。雖則如此,他們每次都要忍耐著上海ATC每分每秒的改動。


因為上海共有兩個機場﹕蒲東國際機場及虹橋機場,兩個機場共有四條跑道,所有進入上海的飛機都要在某個高度分道揚鑣,依著控制塔的指令進入有關跑道。


不過,控制塔的指令可以在降落前10分鐘將飛機由1號跑道調往3號跑道降落,繞了一大圈;然後在5分鐘之後又會指示飛機由3號跑道改回1號跑道降落,只計算在空中飛來飛去所浪費的燃油已達300kg,還未計算燃燒這些燃油後為環境所帶來的污染。這只是一架飛機的情況,每天都有數百班航機飛往上海,每次被控制塔這樣"點來點去",除了浪費金錢之外,可想而之這對環境造成多大的破壞.....


恐龍航空各位機師早已身經百戰,習慣了這些"突如其來"的調動,但亦因為這些調動,他們亦需應付很多不必要的額外工作量。上星期看新聞知道,中國、印度等發展中國家認為減排會削弱他們的經濟增長力,但最少,可否有人監察一下這些"不必要"的污染呢?


2009年12月14日 星期一

特遣部隊

我加入了特遣部隊!


聽到恐龍機師昨晚在電話中跟我說的話,我以為他快要加入解放軍進駐亞富汗,又或是加入了拉登部隊準備發動自殺式襲擊嚇死我!


原來,昨天的CAS OQC訓練長官跟大家報告訓練後各人進駐的「環頭」。恐龍機師有幸加入特遣部隊,成為「緊急救緩中隊」的一份子,亦可以完他未能成為消防隊長的心願,因為這個部隊有時候會在消防局進行訓練。或許,恐龍機師有天會跟已成為消防隊長的老友記圖圖在消防局相遇。


Miss Chan Chan對這個部隊認識不多,只知道這是一個負責在緊急時候奉命出勤的工作,好像是今年年初出動幫忙隔離維景酒店住客,也是這個以橙色為主色的中隊負責。所以,恐龍機師說,他們的另一個外號會是「橙皮」。或許,往後透過訓練或出勤,我可以了解更多這個中隊的工作實情,到時候再跟大家分享。


原來,今年整個OQC同學裏只有恐龍機師成為了特遣部隊的一員!希望他可以享受這個崗位,好好學習。


 


 


2009年12月10日 星期四

解夢

Miss Chan Chan 今早起床前造了兩個怪夢,請問有否好心人幫忙解解夢。


夢境一﹕夢見蛇


不知何解,一條普通蛇闖進我的家。幸好蛇還在客廳中遊走,但為免牠從門底的隙縫進入我的房間,我拼命用各種各樣的東西遮蓋隙縫。不過,蛇還是一鼓作氣地衝進來,而我則用亂棍跟蛇搏鬥,鬥得難分難解。然後就被鬧鐘鬧醒了.....


鬧鐘響過後,又再小睡一刻.....


夢境二﹕夢見老朋友


小時候,舊居在11樓,而房間內的窗戶對面 (距離約20米)住著另一個跟我年紀相若的男孩,名叫李俊傑。我們常常坐在窗邊聊天,或是互拋紙球到對方的房間傳消息。我們亦常在被爸媽責罵後坐在窗邊安慰對方。這是我小時候一個很美好的回憶。不過,到了初中階段,他很久也沒有在窗邊出現,窗子更是常緊閉的。他從沒有告訴我到底有沒有搬家,我們亦沒有在窗戶以外的地方見過面 (因為當時年紀還小,不可以自己外出),所以,到目前為止我也不知道他的去向。後來,我有時會見到他家的窗戶有人走過,但不似是他和他家人的蹤影,或許他們已經搬家了。而我,後來在大學畢業後也搬家了。


這次的夢境裏,我又回到舊居,打開窗戶,居然見到他也在窗邊。很記得當時我們是十分驚訝的,他的樣子是長大後的樣子,不過五官模糊 (其實我是不知道他長大後是什麼模樣的)。在夢境裏我有跟他聊天,但聊到 "你現在搬到什麼地方?"的時候,媽媽就突然大叫...."起床喇!"....整個夢就好像"叮"了一下,突然消失.....


這個夢可能只是造了五分鐘,但印像極之清淅.......會是因為我的潛意識裏很想找回這個窗戶鄰居嗎?


很想知道..........


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距離聖誕假期尚餘﹕5個工作天


距離澳洲之旅尚餘﹕10天


2009年12月7日 星期一

Blog友相遇 2

Miss Chan Chan 跟恐龍機師在半年前在街上曾經巧遇Blog 友 (詳見﹕http://hk.myblog.yahoo.com/jw!zh3_A92fGRTYrLWakns3Zhp3vZA-/article?mid=3256) 誰不知,昨天又再有機會遇上。


昨天Miss Chan Chan是在朋友的婚禮上當姊妹,而攝影師助手是Nice Nice的Canly小姐。我們因為一件衣服而發現大家是同Major (雖然不是同一所大學),繼續在婚宴開始前有詳談的時候。


誰知我們聊天不久,她就問Miss Chan Chan﹕你是做什麼工作的呢?跟著她又問Miss Chan Chan是姓什麼的呢?.....後來我們居然發然,Canly也是"機師與老師的故事"的讀者呢!真是世界真細小啊!Canly有非常好的邏輯推理能力....yeah~


上次是blog友跑上來跟我們相認,這次是談話間相認,不知道下一次會在什麼時間跟blog友相認.....


Miss Chan Chan & 恐龍機師期待與大家相遇.....嘻~


2009年12月4日 星期五

黑仔王

是日諸事不宜.....心情極之不佳.....


先是上班時遇上自以為是的的士叔叔,有點氣憤。


回到學校正想坐下來吃早餐,就被召往"三線支援"。一位老師急call支援,因為班裏有學生向他說粗話、掉東西,影響課堂之類的東東。因為Miss Chan Chan是輔導老師,先將學生拉離開課室,再跟他好好詳談。完結時,學生好好的,也是想真心悔改的,亦跟我談了不少感受;但回到課室,不知是化學作用還是"人夾人緣",老師跟學生又再次火星撞地球,唯有兩邊再分別處理。同事的回應令我有點不舒服,因為他只覺得學生壞,無藥可救,但沒有自我反醒。自問那個學生未有壞透,只是表達情緒方法不對而已。


因為處理這個學生,令我未能準時跟外藉drama老師一起上drama課,誰知那班反斗星真的在作反,令老師很沮喪,對我遲來上課有點微言。哎......


下午本要求一班F.1學生交上習作簿,誰知他們就是這裏大意那裏粗心,要求他們完成後放學前交給我,誰知我只收到空氣。因為心情不佳,沒有去追功課的心情。下午完成課堂後在校上瑜珈課,心情好轉了一點。


回家前要先到尖沙咀試姊妹裙,在往乘車的路上還遇到我學校一班在街上沒禮貌的學生,忍不住要在街上發火(幸好沒有變成瘋婦)。這天在街上等小巴待了超過20分鐘,吃了滿肚西北風後突然聽到"嘭"的一聲....連撞車都給我遇到。一輛私家車倒後,直撞後面的私家車車頭。雖然撞車事件不關我的事,但亦令本來心情不佳的我掉進谷底去.........


希望不快情緒快點過去............


2009年11月29日 星期日

好朋友

今天聽到在上海蒲東機場的空難,但願空難不再。


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你在中學時代,有參加過舞會嗎?


如果有,在舞會中跟你共舞的舞伴,會是跟你萍水相逢,或是會跟你發展成為戀人,又或是會成為好朋友呢?人與人之間的相逢相聚,原來是會發展出段段不同的情誼。


今天的Miss Chan Chan參加了一個很特別的bbq聚會,地點是朋友鯨魚先生的家。唸女校的Miss Chan Chan當年跟三位好同學獲邀參加某男校的週年舞會。就是當年,我們幾個就因為這個舞會,認識了鯨魚先生、Handsome先生和雷電先生等人。就是在那個少年十五十六時的年代,總會有誰人喜歡誰人,哪個想追求哪個的青春荳芽夢。最後,我們各人最終都沒有跟誰在一起。而且,大家在會考過後直至大學畢業這幾年像是完全失失蹤一樣,未曾聯絡。


直至2003年某天下班後,Miss Chan Chan在電視上突然看見鯨魚先生接受訪問,於是決定給他打個電話。幸好當時剛流行"帶號碼過台",我們還可以聯絡上。可能因為是老朋友,大家談天說地,不亦樂乎。後來我再找上我的好友(即是當年一起去舞會的好同學)跟鯨魚先生和未來鯨魚太太(他們也是在中學某次舞會裏認識的)見面見面,友誼又再次延續。直至今天,大家真的再次成為好朋友。


我們幾個女孩子,也跟鯨魚太太成為好友,在婚禮上為她當姊妹。今天的兄弟姊妹聚會裏,我們又再次見到十多年沒見的Handsome先生和雷電先生等人,大家雖未至於很熟落,但總是覺得很有親切感。


雖然聚會時間不長,但回家時我很高興自己還有一班這樣的"兒時朋友"。常言道,兒時的友誼最真摯。以前我們常笑說"Ball場無真愛",原來,是要在長大後.....才會"這裡發現愛"....不過是....朋友的愛。


好朋友,是可遇不可求的。


2009年11月24日 星期二

合併笑話

前幾天,恐龍機師跟Local隊長 & 一眾空姐在某外站一起吃晚餐。席間大家談起魚翅航空跟恐龍航空合併的問題。這個話題由來已久,亦是一眾cockpit crew閒話家常的話題,亦是大家最多傳言的話題。


根據當年魚翅航空跟恐龍航空合併細則之一,就是恐龍航空可以維持現有品牌六年,即是說六年內恐龍航空的空勤人員仍是會負責駕駛及服務KAXXX航班。不過,大家一直在研究機組人員合併的難題。因為在機師的世界裏,seniority代表了一切。到底在六年後,雙方的機組人員如何解決這個seniority的問題?這是一個比博士級數學還要難的題目。


大家在吃飯之際想出一個建議﹕就像是外國的航空公司一樣,飛長途機的就沿用航空公司名稱,負責內陸或是短途機的子公司會有另一個名稱。有人說,可能將來的恐龍航空會易名為 "CX Lite"............恐龍機師笑說﹕那倒不如叫 "CX Zero"...嘻~


笑話一則。


隨心而拍

前天到unisoft聽攝影講座,葉青霖師傅提到一句﹕女孩子拍照就是憑感覺。她們有了感覺,照片就會說話,什麼器材、曝光、快門光圈都不重要。他很建議我們拍照時不要考慮太多,覺得美的東西就要按下快門,想得太多結構性的東西,美的東西就會溜走。


平日拍攝很講求構圖、工整、色彩的Miss Chan Chan今天趁放假就跟恐龍機師到東涌小蠔灣拍照。今天Miss Chan Chan決定豁出去,見到什麼就拍什麼。而且,那天也學懂一些簡單人像拍攝技巧,就讓恐龍機師當我的模特兒。


就是因為豁了出去,效果真的有點....喜出望外!


人像照不方便放在這裏,就跟大家分享一下其他風景照吧!


 


猜猜這張自拍照在哪裏拍的呢?



 


在車上見到美麗的風景,就取出相機按下快門



 



 


大船與垂釣者



 



 


很幸運的Miss Chan Chan,抬頭便看見這架每天只飛香港一次的空中巨無: A380



 


看見前來拍婚照的新人



 


日落下的小蠔灣



 


寧靜的氣氛



 


有山,有樹,有日落....



 


又是隨心而照的兩張...反而是最有感覺的....



 



2009年11月23日 星期一

攝影課...I am coming!!!

一直很想正正式式認真學攝影的Miss Chan Chan最近終於"的起心肝"報名上課去。首先選報了工聯會的"初級攝影"作為興趣班,多了解什麼光圈快門、曝光、色溫等等等等的基本功,為我參加4月份unisoft的"葉青霖數碼人像攝影課程"做好準備,免得到時候什麼都不懂。因為同事M及舊同事P在前年修畢這個課程,他們讚口不絕,所以,Miss Chan Chan還是對這課程有所期待。


誰知,在unisoft找尋有關課程資料後發覺,unisoft這個課程將在4月26日開課,共需上課102小時,即是會橫跨暑期直至8月尾才完結。一向極度需要暑假外遊的Miss Chan Chan心沉了一下。怎麼辦?


在盤算日期之際,又給我在網頁內發現另一個寶物。就是一個名為"喜歡影。更懂得影 - 女性自主攝影課程 (Higher Certificate in Digital Photography & Image Editing (Feminine Photography)" 這個課程亦是由葉青霖先生設計,由葉先生攝影團隊內一位女性攝影師+修片師Toby Wong執教。今天,就是這個課程的簡介及攝影分享會。


今天的分享會內,有葉先生的介紹、Toby的相片分享、葉童小姐的分享及去屆人像攝影課程的女畢業生的作品分享。雖然,眾人皆知這個活動以分享為名,吸引報名為實,但對攝影剛產生興趣的Miss Chan Chan確是被吸引了。因為我就是這種憑感覺拍照,但尚欠缺點技巧的potential student,加上這個課程費用比之前提及那個為期4個月的文憑課程便宜很多,Miss Chan Chan便立即報名了。(同事M更說,這個課程全部是女同學,不用跟只談鏡頭光圈快門曝光的男同學上課,非常好!)不過,這個課程跟工聯會的課程會一起在1月進行,那個"學習基本功"的想法便不能實現了。


2009年是Miss Chan Chan的學車年;2010年就是Miss Chan Chan的攝影年,很期待1月份開課啊!



2009年11月21日 星期六

快樂的Miss Chan Chan

今天是家長日,Miss Chan Chan和另一位班主任同事跟一眾家長見面。我們除了派發首次統測成績表外,亦跟全班家長交待同學的整體情況,包括優點、可改善的地方及改善方法,希望他們為聖誕假期後的考試好好準備。由於我們是F.1較好一班的班主任,一眾家長自然較緊張子女的適應問題、學習情況等等。大家都普遍提出一些遇到的問題,我們都樂意解答。


令Miss Chan Chan 最開心的是,不少家長在會後來告訴我他們的子女很喜歡上我的課,也能聽得明白課堂內容,有些英文成績更比小學時有進步。一眾家長都是很友善,很關心子女的。他們雖然未必完全理解學校某些校政,但他們都說對學校很信任和支持。作為老師,我們也很高興。


回家前,一位同事告訴Miss Chan Chan,一班我在過去兩年都是當他們班主任的F.3學生跟他說很想很想再跟我上課。他們又在不停追問明年F.4是不是再由我來教他們英文科。這一班是Miss Chan Chan教書以來最喜歡的一班學生,去年我真的不捨得讓他們"離開我"...哈哈!但為了逃避不想任教F.3英文科,我還是忍痛放手離他們而去。今天的家長日,連這班學生的家長也來跟Miss Chan Chan打招呼及寒喧聊天,我們都因為連續兩年的見面而變得熟落起來。


Miss Chan Chan只是一個小老師,沒有什麼大抱負。


但今天這位小老師.....很快樂.......


2009年11月20日 星期五

風雨下的台北

恐龍機師離開330部隊差不多半年,已經很久沒有踏足台北桃園國際機場。前幾天,他首次駕著320飛機飛往台北,中途遇上不少惡劣環境。


由於桃園國際機場位於台灣北端的西北面海岸線,所以經常遇上由太平洋而來的強勁東北季候風而產生不穩定氣流。加上當時由中國北部而來的大範圍寒流(即是令香港這幾天變得這麼冷的寒流)以及大雨的關係,Approach的時候飛機遇上風切變,能見度相當低而且氣流非常不穩定,所以飛機的降落速度比平常加快,以應付風切變。


在下降至最後1000呎時,機身仍然搖擺不定,當時當PF (Pilot Flying)的恐龍機師先解除自動導航系統,再改用人手降落。由於能見度低的緣故,他要在約500呎的時候才能看見跑道,這即是說大約還有30秒便要降落,加上有則風關係,降落難度頗高。幸好,最後航機仍可穩定降落。


後來,有漂亮空姐媽媽前來告訴恐龍機師,有乘客很滿意是次降落;不過,不幸的是,由於回程時恐龍機師負責PM (Pilot Monitoring),所以他要穿著雨衣在風雨中出外檢查機身........工作,還是要繼續......


真令人羡慕,恐龍機師....今天執勤過後,又放兩星期假了...................


2009年11月18日 星期三

怪現象

最近生活有點平淡,所以總找不到寫作題材。


不過,這幾天天氣突然轉冷,Miss Chan Chan在學校看到一個怪現象,不知道其他同工有沒有相同的體會。這就是,天氣廿多三十度的時候,不少女生甚至男生都愛穿上厚厚的毛衣,曾是女學生的Miss Chan Chan當然知道箇中因由。


不過,這幾天的清晨只有10度多,在操場集隊時大家卻會見到不少學生仍是穿著短袖夏季校服,最多只會加件背心毛衣。當一眾老師同學都是厚衣大褸之際,這群同學卻是份外突出。


有一天,Miss Chan Chan心想,到底是父母忙得連為子女添衣的時間也沒有,還是這班小子真的是年青力壯,可以飽吃風霜?最後,我在一位家長口中得知答案。


因為一些功課問題的緣故,我跟一位學生家長通電話,順道查探一下為什麼這個小子在10度的寒冷天下穿著短袖校服。媽媽說﹕老師,我罵又罵過,哄也哄過,他就是不肯穿外衣。我今早跟他已經糾纏了20分鐘,我不想再跟他再說這件事。


原來,在一些我們成年人本以為理所當然的事情上,在12-13歲這個反叛期裏的青少年總會做一些我們覺得匪夷所思的事情。或許,當年的我們,也曾因為冬天不願多穿衣服而跟媽媽吵起來呢~


你,有做過一些年少氣盛的事情嗎?


2009年11月9日 星期一

GPS Approach

恐龍機師剛完成了一節無薪假期,這個星期開始重新回到飛機上執勤去。這天的目的地,是天氣怡人的泰國布吉。每次飛布吉,大家都是心曠神怡,感覺像是渡假去。在飛機上看著美麗的景色,工作也能特別起勁。飛往布吉中途,在泰國首都曼谷上空飛過...



這天,恐龍機師跟隊長在降落時搞搞新意思,就是利用GPS進行降落步驟。GPS降落是一種較特別的儀表飛行模式,就是利用機上的GPS引導飛機降落。飛機上的GPS,跟我們放在汽車上的GPS更為精準,而且除了可控制飛機進行左右移動外,亦可上下移動。這個降落方法的好處,就是不需要地面導航設備,又可以達至跟Instrument Landing一樣準確。


要進行GPS Landing Approach,必須達至以下的要求....


1) 必須配備兩個GPS Receivers


2) Satisfactory RNP (Required Netvigation Performance)


3) 最少四顆衛星訊號


4) 合資格航空公司及機師


在一些符合要求的情況下,恐龍機師跟隊長就來了一些有趣的(Miss Chan Chan個人認為) GPS Landing。


這天的隊長,份外喜歡吃泰國菜。所以,他在中途等待turnaround之際忍不住要離開機艙往Terminal為一眾機組人員買來美味泰菜。所以,當天的回程航機上,該傳出陣陣泰菜香味....


2009年11月8日 星期日

Hong Kong Wine & Dine Festival 2009

上星期六,Miss Chan Chan跟恐龍機師到訪位於西九龍海濱長廊的"香港美酒佳餚巡禮"。向來滴酒不沾的Miss Chan Chan到訪的目的,是為了進行攝影練習。當然,那兒有好吃的食物,美麗的維港風景,只是熱了一點,但也是一個很不錯的嘉年華會啊!跟大家分享一些當日拍下的照片,希望大家也會喜歡。



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



2009年11月1日 星期日

柏麗灣‧羅亞方舟

上星期的教師發展日,大家柴娃娃到了馬灣的羅亞方舟。參觀方舟不是Miss Chan Chan的重點,最重要的是跟一眾攝影高手同事學習。因為方舟花園景觀很美,我們在那邊流連忘返呢!



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 


天際萬豪酒店的回信

上文提到,Miss Chan Chan & 恐龍機師不滿東涌天際萬豪酒店的服務,所以給他們的客務經理寫了一封投訴信。酒店經理在收信後第二天很快便給我們回覆,並且就著我們不滿的地方逐項回應。從他的回應,我們看到這位經理很認真地處理我們的投訴,並承諾改善員工服務。有點意外的是,他們給我們全額退款。我們笑說正因為我們的訂房價太便宜,退款對他們來說只是點微不足道,但這份誠意確實已讓我們下了氣。朋友笑說﹕如果你們是用過千元來訂房,可能他們只會送你幾張餐券。然而,退款也好,餐券也好,我們滿意他們的答覆。


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Dear Mr. Lee and Ms. Chan,

 

It caused us great concern to learn of your unsatisfying experience while staying with us at the SkyCity Marriott. We pride ourselves with providing wonderful experiences to our guest but there are in occasions lapses where service is compromised and this would only come to the management's attention through guest feed back such as yours. So thank you for taking the time to write and please accept my apology for the inconvenience this had caused.

 

I have spoken to all but one associate who were on duty during your check-in as well as in the evening and had a fair understanding of what occurred that day. There were three major interactions with our staff that lead to your understandably dismayed impression of our service and would like to address it point by point.

 

Queue for check-in. I have witness a similar scenario where guest find themselves lost as to where they should queue leading to confrontation with other guests. We have instructed our Concierge team to direct guest to proper lines when there are guests crowding at check-in but I understand that there was no one directing the line at that time.  Ideally, having stanchions for lines would definitely avoid such confrontation but certain hotels have brand standards that need to adhere to and in Marriott, visible lines are discouraged. However, I will still take this up to the rest of the management for review but for the meantime, I will remind all staff to help direct guest to proper queue whenever there is a crowd.  

 

Unhelpful Valet Parking Staff. On that particular evening, we hired a part-time staff to look after our valet parking. Mr.. Lee, Ms. Chan, this is not an excuse and I understand that guest had no way of determining who is who but it does tells us that the hotel needs to be cautious when hiring part-time employees as they too represents the company. I will make it my endeavor to review performance of our part-time associates and ensure proper briefing and training are conducted.

 

Lack of Information at Front Desk. It is always our philosophy to offer alternatives to guest whenever a service requested could not be delivered. We even offer taxi reimbursement to those who were not able to get into our shuttles due to over capacity. We also have on display in various location our shuttle schedule. So it quite surprising that our staff had replied in such manner. Again, this is a training issue that we will handle internally. And please be assured that it will be brought up to the department concerned for improvement.

 

Mr. Lee, Ms. Chan, we hope that you can indulge us on this occasion and to show our sincerity on the matter and in view of your unpleasant experience with us, we will reimburse you the total cost of your accommodation. This  will be credited to your VISA card. Please allow 10 working days to process the reimbursement. Should you require any further assistance, I hope you will feel free to contact me directly

 

Sincerely,

xxx

2009年10月31日 星期六

一封給天際萬豪酒店的投訴信

一直很喜歡萬豪酒店的Miss Chan Chan因為恐龍航空員工優惠價的關係,在重陽節假期跟恐龍機師到東涌天際萬豪酒店渡假去。誰知,在東涌這一家,不知是否山高皇帝遠,員工的服務態度似乎不是一般萬豪品牌的標準。Miss Chan Chan 向來不是挑挑剔的人,對著服務人員都是有禮的。因為我也曾在服務性行業工作,非常明白"待客之道"。但是,在這兒,我只感受到"金頭髮"才是客人這個道理,而且貫設始終,不論是門口負責處理交通的,還是在reception的。這兩日一夜裏發生了多件不愉快事件,令我最感到不快的,就是我們在晚上8:15左近到達酒店大堂準備乘坐穿梭巴士往機場去。誰知一出大堂,就發現穿梭巴士已經絕塵而去,那時只是約8:17pm左右。


我們想,可能是車已滿所以開走了。於是,我們希望從門外的服務員查察是不是客滿走人,還是會有另一輛車再來送一批客人到機場。誰知,那位叔叔"十問九唔應",只是跟外國客人處理代客泊車事宜。我們見他在忙碌中,於是等了他一會兒,待他坐下來的時候,他只是目無表情地拋下一句﹕係啊,車走了! 然後繼續對外國客人傻笑!!!!!zseorixxlzkjkdjfld!!!! 我們看不到嗎?


於是,恐龍機師回去大堂向reception的員工查看。誰知得來的答覆是﹕吓!而家已經8:20,車梗係開左啦! xekjrekslufisudofiduoifuse!!! 我們來的時候是8:15!如果我們是遲到來問你,你給我這樣的答案我還會苦笑一下,但他的態度像是"夠鐘喇,你地遲到only!"實在氣憤!我們不是質問的語氣,只是想確定一下,就換下如此答案。而且,我們明白這些穿梭巴士確有客滿先走的可能,所以我們不滿的並不是車走了,而是酒店員工一點都不helpful....


酒店front desk員工不是要盡力協助客人解決問題嗎?他們連給我們一個其他往機場的方案也沒有。最後只是在恐龍機師自己查問才得知由博覽館站到機場站只需$5。若我們不問,他們不會說。想起就氣憤!加上其他種種事情,Miss Chan Chan已經給他們寫了一封投訴信!


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Dear Mr. X,


 


Complain about Hong Kong SkyCity Marriott Hotel


 


        We are writing to complain about the disappointing front desk check-in arrangement and poor service provided by your staff during our stay in the Hong Kong SkyCity Marriott between 24 Oct, 2009 and 25 Oct, 2009.


 


        With regards to the front desk check-in arrangement, we were unhappily treated as ‘jumping the queue’ upon arrival. We arrived at the hotel at around 2:15p.m. and headed to the check-in counter. There were three counters opened and we saw the counter on the right that was with no guests checking-in so we went straight to it.


 


       However, a lady lining up for the counter on the left hand side shouted loudly at us and said that we have jumped the queue. We were puzzled since there were not any so-called ‘centralized queuing lines’ but we still moved back and lined up for the middle counter. When it was our turn, that lady shouted at us again and kept yelling that we were not queuing up. We were a bit annoyed as we HAVE LINED up.


 


        At the time, your staff suddenly came and told us that we should line up after that lady. There were not any stands or lines showing the way of queuing up or even no staff has told us that we have JUMPED THE QUEUE when we were lining up for the middle counter. The reaction by the staff made me think that because that lady shouted, we should let her go first. I want to say that we ARE civilized people and we are more than welcome to line up for check-in but such a loose check-in arrangement made us feel chaotic and embarrassed.


 


        Secondly, it was about the service of the staff in the shuttle bus kiosk and the front desk staff again. We would like to take the airport shuttle bus at 8:20p.m. so we arrived at the hotel entrance at around 8:16p.m. Once we arrived, the bus was away. We then would like to check if another bus would come so we went to the male staff at the kiosk who handled transportation. At that time, he was busy with the private car arrangement with some expatriate hotel guests so we have waited for him for a while. After a minute, we raised our question and wanted to check other alternatives of going to the airport, he IGNORED us. Even we kept asking the questions, he just threw out a line rudely and said ‘it’s gone, I can’t help!’. Then, he kept serving the newly came expatriate guests POLITELY and with BIG SMILE.


 


        Since we could not get any help from him, we went back to the check-in counter and asked for help. We first asked the staff if the bus was full so it left earlier, an unexpected answer was told. He said, ‘ it’s already 8:20pm, OF COURSE it’s gone!’ and he did not give us any help afterwards. It gave us an impression that ‘it was the only result because you were late’ but indeed we were not.


 


        We understand that the shuttle bus maybe full and it would leave earlier. Therefore, my complaint is not about why there was no shuttle bus but the unacceptable response given by the staff, both outside and inside the hotel. We did not get any advice or help from them.


 


         Since Marriott Hotel Group is a renowned hotel brand which is proud of its excellent service, the experience we mentioned was totally unacceptable and it has ruined our mood for the holiday. Therefore, we hope you to investigate into the case and return to us as soon as possible. Of course, we suggest a better check-in arrangement and more service training should be given to the front line staff for a more up-to-standard service.


 


         It would be appreciated that an official reply could be made before 5 November, 09. Otherwise, we will take this matter to the media. We can be contacted by email or by phone XXXX XXXX . We look forward to receiving your reply soon.


 


Yours sincerely,


Miss Chan Chan


Pilot Dino



 


2009年10月27日 星期二

電腦壞了......

很久沒有update 恐龍機師 & Miss Chan Chan的故事,因為....Miss Chan Chan的電腦壞了,完全不能動!現在只能靠妹的netbook上網。 大家可知netbook只能上網、做簡單document,要處理相片、圖像等等東西通通都不能做。真麻煩!


現在,Miss Chan Chan正努力尋找合適的電腦。在朋友說不錯的旺角電腦商場Jumbo Computer 找了些資料,發現了這個package,看似不錯。因為我想新電腦可以方便"執相"、上網看台劇、有時候edit video及一般上網+文書工作。想請各位電腦高人blog友替Miss Chan Chan看看,還是有什麼建議。


HKD$2780 (未加ram及未改底板價錢)


HKD$3100 (加至4GB RAM)


































[CPU]Intel C2D E6300 (2.8GHz,3MB) 雙核心
[主機板] ASUS 華項P5KPL-EPU節能主機板(G31)
[記憶體] 美國 Kingston 2GB DDR2-1333 (想加至4GB RAM)
[硬碟機] Seagate 500GB SATA II 3.0Gb 高速硬碟
[顯示卡] ATI RADEON HD4350 512MB顯示咭
[燒錄機] LITEON 24X SATA DVD 燒錄機
[讀卡器] 多合一讀卡器
[音效卡] 7.1聲道高解析度音效
[網絡卡] Gigabit 網絡接口
[贈品]

中英文鍵盤,光學滑鼠,立體聲喇叭


請各位指教....


2009年10月19日 星期一

機上五分鐘‧山頭十個鐘

CAS OQC 最後一個Training Camp是直昇機載運+耐力訓練。是次訓練目的,就是讓各學員體驗CAS與政府飛行服務隊合作模式及山野求生技能。大家一行廿多人大清早從總部出發往西貢萬宜水庫西霸GFS指定直升機停機坪 (SP04),準備乘坐超級美洲豹直升機展開兩日一夜漫長旅程。



看見恐龍機師嗎?


經過5分鐘的飛行,大家在西貢千絲海岸最北點-短咀-降落。降落後的首要任務就是在荒野下計劃遠足路線及編寫旅程表,繼而開展是日遠足旅程。是次遠足路線由短咀向米粉頂進發,再從東灣山山脊向東灣方向前進,然後途經大灣、鹽田灣到達西灣。到達鹽田灣時天色漸黑,各人決定在此吃晚餐,然後再夜行至西灣。



雖然整段路程距離不算太長,但上下山落差很大,加上部份隊員遠足經驗尚淺,加上背著全副裝備,整個行程花了九小時才能到達目的地﹕西灣。


大家到達西灣後開始準備是晚重頭戲﹕西灣沙灘上"露宿"。既然是山野求生訓練,各人需要在沒有帳幕、地席、睡袋等裝備的情況下"宿一宵"。同時,大家需要搜尋最合適"落腳地"。恐龍龍機師及陳勁同學兩位先頭部隊用電筒四處摸黑尋找合適地,突然,一條青綠色的"青竹蛇"小姐頓然呈現眼前!"嘩" 一聲之後,大家慶幸沒有誤踏青竹蛇,還拿著電筒及相機跟蛇小姐拍照留念。有人負責打燈,有人負責拍照,真是合作無間。大家笑說,如果誤踏蛇身,該可以來一轉"早機去‧晚機返"。



經過一輪搜索,整個沙灘都是大風又大沙,所以大家最後還是選擇一處稍近大樹的地方"落腳"。雖然各位身上只有保暖衣物及天幕,但因為眾人都累了一整天,二話不說就是倒頭大睡。



第二天睡醒後,大夥兒於雙綠石澗進行"行澗及攀岩訓練"。雖然雙綠石澗難度不高,但由於各人皆負重,而且石澗盡頭是一個大約30米高,斜落70度左右的瀑布,所以在負重情況下大家都感到吃力。幸好,在山嶺搜救中隊的師兄協助及保護下,大家都順利越過瀑布。


又越過高山又越過谷後,下午大家再進行一項山嶺搜救訓練。經過前三次訓練營的經驗,大家都建立了默契,合作無間,在分工及行動效率方面,都有很明顯的改善,不枉大家一直努力進行訓練。


一輪練習後,大家都已經筋疲力盡,很想回家了。是次訓練讓恐龍機師想起當年當童軍時進行的遠足訓練,沒想過長大後跟來自五湖四海的兄弟姐妹可以再次進行同類型訓練,真好,仍然是"寶刀未老"!


恐龍機師也很慶幸這班志同道合的好同學一起完成訓練,不枉當初決定轉投CAS門下。


鳴謝﹕邦同學提供照片


2009年10月15日 星期四

工作

最近Miss Chan Chan工作很忙,但總算脫離了"開學月"的慘痛時份,工作尚算順利。每天如果情況許可的話,我必定會到瑜珈中心上最少一節課。朋友都說我是最"抵"的學員。最近一個月,Miss Chan Chan共上了22節課,yeah!


聽恐龍機師的CAS同學Miss Chu Chu說,她自從開始了CAS訓練及準備結婚的事情後,一直忙得沒時間批改集作,情況極之嚴峻。恐龍機師問,到底嚴峻程度有幾高?Miss Chan Chan聽後,也不禁要說一聲﹕十級嚴峻!可知道一位語文科教師如果到現在仍未有批改過作文,Book Inspection之日便是死期!Miss Chu Chu你要加油啊!


批改作文,是任何一位語文科教師最討厭工作之首。Miss Chan Chan任教的學校雖不是名校,但要求學生作文的數量簡直是冠絕名校。人家可能一個學年才讓學生作文大約5-6篇,我們的學生每位一年要作文最少12篇。可以說,平均一個月學生需要作文1.5篇,每位老師共有3班學生,每班約30人,即是我們平均一個月需要批改作文約135篇;每篇作文批改時間約5-10分鐘...語文科老師的人生中,實在用了多少時間在批改一些"看不明白"的作文呢?還未計算其他不同種類的家課....默書、工作紙、閱讀報告、剪報等等等等等等.........更莫說要處理學生的情況、家長要求等等....


今天Miss Chan Chan在某個討論區見到一些同工寫了兩句心聲﹕


前世做錯事,今世做教師;


前世殺錯人,今世教語文。


雖然Miss Chan Chan沒有這樣"灰",不過龐大的工作量確是可以壓死人。希望各位老師Blog友都要加油啊!


2009年10月12日 星期一

Simulator 也移民...

不久以前,恐龍航空的員工曾預言,恐龍航空將會成為一定虛擬航空公司。


這是因為,近半年來恐龍大廈裏的恐龍部門陸陸續續遷往魚翅城去。這些部門不是跟魚翅航空的部門合併,就是被刪減。所以,在恐龍大廈裏的恐龍部門只剩餘Briefing Office、Flight Training Centre(FTC)、Operations、Personnel及一些HAS的部門。


現在,連FTC都要搬家了!本來,在FTC裏共有兩部Flight Simulators,一部是A330的,另一部是A320的。如今,A330已經遷往魚翅城去了;在10月下旬,連這架A320 SIMULATOR 也會遷往魚翅城去。



Good Bye~


那麼,恐龍大廈會有什麼用途呢?原來,一家私營噴射機(JET)飛行學院一直租用魚翅城內的樓層作為營業之用,服務對象包括一些規模較少的航空公司,例如﹕AIR MACAU、CEBU PACIFIC AIRWAYS等等。經過盤算,魚翅航空決定將恐龍大廈內的FTC原有位置租給這家私營學院。所以,這家學院已經率先將他們其中一部SIMULATOR 進駐恐龍大廈,待原來的A320 SIM也搬走後,才把另外的SIM一拼入伙。所以,上星期恐龍機師也是最後一次在恐龍大廈內的A320 SIMULATOR內進行SIM CHECK。



已進駐恐龍大廈的SIM,正在組件中


因此,為什麼大家說恐龍航空將會成為虛擬航空公司,那就是因為將來只有FLIGHT CREW & CABIN CREW 會回來這座大廈進行Pre-flight breifing及乘坐CREW BUS 往機場,其他在樓層內的所有地方,不是租了給其他公司,就是跟恐龍航空沒有關係的。


有趣吧~


註﹕熱列慶賀恐龍機師順利完成第9次SIM CHECK,連續第9次拿到RFC。鼓掌鼓掌!


2009年10月8日 星期四

坐飛機。上廣州

恐龍機師今天終於一試在香港飛廣州的班機上執勤的滋味。


是次香港飛廣州的Block Time (即由離開啟程地閘口至到達目的地閘口的時間)是45分鐘,而實際飛行時間為28分鐘。在短短的航程裏,不論是機師或是空中服務員的每項工序都是以極速進行。


Miss Chan Chan曾經體驗恐龍機師的工作,一般2-3小時的航程裏,機師在飛機起飛後一直做checklist,監察各項儀表、留意外圍狀態及與控制塔保持通話。由於飛機需爬升至38000呎,這些工作大約需時25-30分鐘。所以,大家在飛機起飛後見到安全帶燈號熄滅的時候,就是機師t差不多完成take off所有工作的時候。那麼,在只有28分鐘的機程裏,機師又需要多少時間呢?


首先,由於廣州跟香港距離較近,所以飛機只需爬升至13800呎,並不用爬升至38000呎。因此,機師的take off procedure只需大約10分鐘,另外,landing procedure也只需大約十多分鐘。所以,中間的5-8分鐘,就是空中服務員的黃金時間。原來這短短的廿多分鐘航班,機上也有小食供應,而今天供應的小食就是鬆餅。不說也不知,原來在商務艙的乘客更可以take order!Miss Chan Chan 想,所謂的take order,是不是可以選擇朱古力味鬆餅還是綠茶味鬆餅呢?哈!恐龍機師說他也不知道是空中服務員在起飛前已經派發小食還是在那黃金5-8分鐘的巡航時間(Cruising)裏作極速快遞呢?所以空服間曾流傳一個笑話,就是恐龍航空的空服是久經訓練的快遞手,魚翅航空的空服來到恐龍航空,不要說是這廿多分鐘的廣州航班,就是連一個小時多的高雄航班也未必應付得來啊!


Miss Chan Chan一直有個疑問,就是為什麼恐龍航空需要開辦這條香港至廣州的航線,不是坐直通車更快嗎?聽恐龍機師說,原來這是魚翅航空的策略性安排。他們的目的是希望吸引一眾內地朋友來香港轉乘魚翅飛往全球的航班或是由全球各地經香港回內地,這樣的一條龍服務便可以令他們更省時方便。所以,這條航線不是給你跟我到廣州遊玩用的....當然,如果你有興趣或很有錢的話....歡迎選乘恐龍航空,嘻!


明天做SIM CHECK了,加油啊,恐龍機師!等待你的下一個RFC!


2009年10月7日 星期三

達卡 x 加德滿都 = 新飛行模式

今天是恐龍機師放leave後的第一個工作天,現在正在上海overnight中。


一直以來,恐龍航空都有飛數個需要通宵飛行的航點﹕達卡、班加羅爾及加德滿都。以前的安排是,飛達卡及班加羅爾就用330大機來執勤;320航機則用來飛加德滿都。跟據Miss Chan Chan的觀察,一般330機師都不大喜歡飛這些通宵航班,尤其以達卡為甚。因為,飛達卡這一段航程真的是半夜不能休息的,少點體能都未必能應付。


至於加德滿都,這是一個三面環山的城市,恐龍機師說這城市比飛昆明或布吉等城市更是險要。所以,以難度來分級,加德滿都是被列作"Category C"的航點,即是說,所有於這航點執勤的機師必定要通過特別訓練才能駕駛飛機到這目的地。在剛轉往320部隊的恐龍機師,一直都想試一下飛加德滿都到底有何困難。


不過,近年恐龍航空為了節省成本,便改用330航機飛往達卡及加德滿都這兩個航點。因此,恐龍機師沒有了飛加德滿都的機會了。飛機先飛往達卡,稍事停留便再飛往加德滿都。大夥兒會在加德滿都逗留數天,然後再回達卡,再回香港。下次如果你有機會飛往這些航點,可能會發覺航班時間更改了呢!


這樣也好吧,Miss Chan Chan總覺得印度這些地方很髒,少去為妙呢!


星期五及六是恐龍機師在320部隊的第一個Proficiency Check,最近他都經常回公司準備。各位一起替他加油吧!


 


2009年10月5日 星期一

女車神出沒注意7

首次載客大成功!


中秋節當晚,Miss Chan Chan & 恐龍機師二人往荃灣日本料理做節去。飯後約了兒時好友一起到鯨魚先生&鯨魚太太的位於大埔道的家賞月去。當晚我們先在荃灣買好燈籠、蠟燭,再回到美孚的家等候Y小姐&男友,再駕車往鯨魚之家。


當Y小姐&男友知道是Miss Chan Chan首次載人工程,都萬分緊張。Miss Chan Chan先要離開多車的百老匯街。平日夜晚美孚車不多,可能是因為中秋的關係,當晚車非常多。好不容易才離開美孚,先駛上龍翔道,尚算暢通。在龍翔道上,朋友問﹕為什麼其他車都比我們快,是不是我們太慢?um....其實當時Miss Chan Chan的車速已是75km/h,只是一般車輛在龍翔道都是超速而已。


由龍翔道轉上大埔道前一段路都是修路工程進行中,所以差不多到達大埔道入口時要急轉線。不過,由於Miss Chan Chan 反應未夠快,要恐龍機師著我多扭軚,所以引致那一下子車子大力震動一下,嚇得後面的乘客在驚叫。嘻!不過,其實也不是太恐怖,只是他們對Miss Chan Chan沒信心...嘻!


上了大埔道不久便到了。因為這條私家路可以泊車,所以我們把車子泊在路邊便上樓去了。朋友的家是連天台,我們一行六人在我稱之為"Bali風"設計的天台上吃月餅,玩燈籠、聊天、拍照,過了一個愉快的晚上。


回程時因為太累,還是由恐龍機師來駕駛吧!整體而言,今次駕駛感覺像輕鬆了一點。是不是因為車少了?還是因為朋友在,可以分散一點專注力呢?


2009年10月2日 星期五

煙花新體驗

各位Blog友,中秋節快樂!人月兩團圓!


國慶晚上,你有看煙花嗎?明珠台負責轉播是次煙花,不過Miss Chan Chan覺得電視台拍攝的角度未能將煙花最美的一面呈現出來,可能是受地方所限吧~


過往恐龍機師都是穿著警察服在放煙花的日子裏當更,協助處理人群管理工作。一般而言,他都是被安排在灣仔區天橋底執勤,所以一直與煙花無緣。


昨天,恐龍機師以不同身份在煙花時節裏實習,同樣是負責人群管理,但今次不用再在距離海傍甚遠的街道或天橋上工作,而被派往尖東海傍Zone 1的指揮中心跟著阿sir學習指揮、調配及管理工作。原來CAS的CM工作區域都是跟據警察的方法劃分,所以有同學會到尖沙咀,有同學會到中環、灣仔一帶等等。


在工作期間,恐龍機師亦碰到以前一起受訓的輔警同學,他是隸屬尖沙咀警區。我問恐龍機師,這次的相遇,有沒有令你想起以往的輔警煙花間工作呢?他說,最大分別是今次是來學習怎樣做調配及行政工作,不用只是站著負責拉拉繩,大聲說﹕慢慢走,不要推撞。嘻~


不知昨天有到尖東看煙花的你,有沒有見到恐龍機師呢?


2009年9月27日 星期日

老師,你是不是又盲又聾的?

這是好同事C老師星期五的課室故事,她答應讓我放在BLOG上跟大家分享。


話說我們學校初中英文課是以小組上課,即是說我們將兩班按他們程度分為三小組上課,每小組由一位英文科老師任教。


星期五的中一英文課安排在小息前,所以,或有老師因為遲了下課而未能讓其他小組的同學回到課室。C老師這天就遲了一點下課,其他學生就在門外排隊排了一陣子。突然,有一位學生拍門,目的是要請老師快點下課。通常這個時候,我們必定會教訓拍門的學生,因為這是很沒禮貌的表現。


所以,C老師立即在門外找出元兇,捉了他進課室先罰站,然後完成課堂後再跟這位學生訓示。


C老師﹕為什麼你這麼沒禮貌?你見到老師仍未下課,就走來拍門?


K學生﹕老師,我懷疑你是又盲又聾的!(一臉認真)


C老師﹕(心想,會向老師說這樣的話的學生,並不是正常人,所以收起了火,再問學生) 為什麼你覺得我是又盲又聾的?


K學生﹕老師,讓我分析一下(很冷靜兼很有條理地說)。第一,你看不見我們這麼多同學在門外排隊,你還繼續教書,分明就是盲了;第二,你一定是聽不到下課鐘聲才這麼久也沒下課,所以我懷疑你是又盲又聾的。


C老師﹕(聽後簡直想噴飯,不過Miss Chan Chan也佩服她的急才) 你懷疑我就take action?如果警察在街上懷疑你是賊就捉你去坐牢,你覺得合理不會理?你有沒有去查證過我到底是不是又盲又聾?你有沒有曾經到校務處找一個老師確實過C老師是這麼的?


K學生﹕(很認真地說)那又沒有。


C老師﹕就是嗎?你沒有查證就拍門,這是你沒禮貌的表現,是不是你做得不對?


K學生﹕老師,你又說得對。


C老師﹕那你下次再懷疑我是又盲又聾的時候,先去找一位老師確認,確認了才回來。因為你確是沒禮貌,我現在罰你XXXXX.......


K學生﹕老師,下次我會去確認。


C老師﹕UM.... (心裏有點想暈低的感覺)


C老師回到教員室後,跟班主任了解,原來這位K同學是有自閉症的,所以難怪他的對答是那麼奇怪。因為一般正常學生,怎樣也不敢對老師這樣無禮。平日的C老師,是很容易"扯火"的。我們一眾同事都問她,為什麼當下不"扯火"。她說﹕我也不知道,因為我覺得他的答案太出人意表,這個學生一定不是"普通人",所以就沒有發火了。


有時候,學生就是這樣奇怪。Miss Chan Chan 很欣賞C老師的EQ高了,自問遇上這樣的答案,我必定第一時間發火。


2009年9月25日 星期五

恐龍機師的空中行蹤

最近恐龍機師來來往往中國大陸東南亞各大大小小的航點,飛行故事不算多,因為大多是短途客機。就讓我們用照片將空中美景呈現出來吧~



喜馬拉亞山


 



越南東面海岸線


 



海南島上空