恐龍機師這幾天往來上海執勤,再次遇到變化萬千的控制塔指令。由於恐龍航空每天都有很多航班飛往上海,所以機師往來上海的次數分分鐘比各位往來旺角銅鑼灣的次數還要多。雖則如此,他們每次都要忍耐著上海ATC每分每秒的改動。
因為上海共有兩個機場﹕蒲東國際機場及虹橋機場,兩個機場共有四條跑道,所有進入上海的飛機都要在某個高度分道揚鑣,依著控制塔的指令進入有關跑道。
不過,控制塔的指令可以在降落前10分鐘將飛機由1號跑道調往3號跑道降落,繞了一大圈;然後在5分鐘之後又會指示飛機由3號跑道改回1號跑道降落,只計算在空中飛來飛去所浪費的燃油已達300kg,還未計算燃燒這些燃油後為環境所帶來的污染。這只是一架飛機的情況,每天都有數百班航機飛往上海,每次被控制塔這樣"點來點去",除了浪費金錢之外,可想而之這對環境造成多大的破壞.....
恐龍航空各位機師早已身經百戰,習慣了這些"突如其來"的調動,但亦因為這些調動,他們亦需應付很多不必要的額外工作量。上星期看新聞知道,中國、印度等發展中國家認為減排會削弱他們的經濟增長力,但最少,可否有人監察一下這些"不必要"的污染呢?
I just come back from SH today, we have to wait about 1 hour in the cabin for the ATC.
回覆刪除[版主回覆12/18/2009 01:13:00]it"s always like that.....ai...