好了，第二次AOG，地點是細Port....平時他們只會在這邊短暫停留一小時，再turnaround回香港，可想而知，地面支援的確不足夠。
這天，他們要飛三程，來到這個port是第二程，已經有點累。準備回港之前，恐龍機師在例行walk around時發現飛機有少許漏油跡象。另外，在離開停機坪準備起飛之際，電腦顯示某系統的壓力過高影響飛行安全必須折返。
在只有當地技術人員支援的情況下，兩個機師要充當工程師，爬進引擎找出問題所在，來來往往...（Miss Chan Chan說恐龍機師應該想起自己是工程系畢業的...haha) ...當地技術人員未能處理問題, 不是沒有辦法，而是內地工程師說公司不容許用某種方法處理維修工序，最後就要在第二天派魚翅工程師帶零件來維修.
第二天的集合時間是下午大約一時，恐龍機師已經預先為工程師向公司申請了一個許可證，讓他可以為飛機進行某維修程序....不要問Miss Chan Chan是什麼程序，因為恐龍機解釋了我也不懂...hehe....
在處理各樣那樣檢查後，飛機最終可以在5時多安全起飛了。空姐們可開心了，她們又得到一個positioning duty, 可以不用工作。不過她們也辛苦了，大家也很累吧!
連續5天沒有見過恐龍機師的Miss Chan Chan終於見到一個樣子「殘到爆」的老公了....
早幾天包括AOG那天的FO也是小師弟，他說幸好是跟著懂煲東瓜的恐龍機師一起飛，因為小port的工程人員英文不太靈光，他的煲東瓜也沒有很好，如遇上洋隊長，大家不太能溝通，真的不知道要處理到何年何月了....
這幾天他又努力執勤去, 每天三程，連續四天，幸好我們月底也放假去...一起加油吧!!
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