Ferry Flight (上集)

Ferry這個英文字，名詞的話在一般的字典上解作輪船，動詞則解作運送。在飛行界中，我們有時會聽到航空公司需要將飛機由A地ferry到B地。

最近，恐龍機師執勤的班機由香港飛往內地某機場後，因為機件故障需要延遲起飛，以作緊急維修。

好吧，大家在中間transit的時間各自各休息，當地工程人員則抓緊進行維修。做呀做，最後....「攪唔掂」！飛機需要AOG, 也即是Aircraft on ground - 飛機要留在當地入廠維修。

因為這個原因，恐龍機師與一班crew已經不能按原來的roster將飛機飛回香港。這樣的情況下，公司會以兩個方法處理﹕一是等到飛機維修完成，如果不能在當天完成，全隊crew就需要留在當地過夜；二是等待另一班回香港的班機將這隊crew接走。

因為他們身處所謂的'大port'，也就是公司的往來航班比較頻密，地面支援也比較齊全，所以要留在當地的機會不高。他們曾經有同事的飛機在布吉AOG，恐龍航空於當地一天只有一個往來班次，所以全隊人要在布吉停留一晚。他們呢，就入住當地的resort嘆世界一晚....爽YY！

等了又等....飛機終於在晚上完成維修。不過，由於原本的乘客早己獲安排乘坐其他航班前往香港，空姐們最開心的事情終於發生了......



她們的duty改為"positioning"....那即是什麼？也就是不用在飛機上工作，只是以乘客身份坐飛機回香港。她們沒有客人要照顧，可以在飛機上....un un 腳！機師呢？也要一如既往將飛機開回香港。

女孩子們的確很開心啊！大家在客艙內休息、看電視、吃東西....一般來說，所有新上班的小龍女都會有機會到駕駛艙體驗起飛與降落。高級艙務長或總艙務長(Senior Purser/Chief Purser)會在不影響工作的情況下請示機長，問問可否讓小龍女進入駕駛艙。在Ferry flight當日亦有新上班小龍女在隊伍之中，於是SP就向恐龍機師問問可不可以讓她們到駕駛艙jumpseat去。開心死...........恐龍機師吧....haha......整個駕駛艙頓時變得熱鬧起來！

飛機最後比原來的到達時間晚了差不多4小時，也令原本要回來參加親友聚會的恐龍機師遲到了。也不要緊呀，大家開心了一個航程呢！不過，這樣的回程航班，除了公司蝕了燃油錢，本來準備好的機上餐膳亦要棄掉，的確很浪費呢！

航空界常說的"ferry flight" ，就是形容這樣的一個狀況呢~

今天AirAsia的班機失聯了！但願所有人平平安安.... 合十~

                  (圖片來源﹕google)

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