飛行員的ID禮儀

最近Miss Chan Chan與恐龍機師到了布吉一趟。

由於布吉是熱門渡假航點，不管是執勤的機組人員還是ID PAX都是會很忙碌。根據恐龍機師的經驗，飛布吉的機長基本上每班機都要放出2-3個jump seats, 而cabin crew則要招呼超過6-8位ID pax, 而ID PAX呢？則每天監察機位數目和看看機長放了 jump seat給自己了嗎？

說回今次這一班機，J艙共有8個吉位，但共有8個恐龍航空的ID PAX準備乘搭這一班機，而8人都是用FOC, 也就是上機優先次序較一般standby pax高的票種。我們在check in counter已經碰到一家四口的機長A, 還有在boarding gate遇到的機長B。甫上機，三位機長不約而同轉左走進駕駛艙去，這就是飛行員的ID Travel禮儀，即是去跟執勤的同事打招呼。

空中巴士321的駕駛艙不大，擠滿4個隊長加一個FO，完全水洩不通呢....他們笑説這樣的陣容足以4人輪流將飛機駛往倫敦去...又或者執勤的機長有什麼事，還有三個隨時候命的standby captain，連緊急降落都不用了。

好一個...'cockpit gathering'!

然而，恐龍機師常提醒Miss Chan Chan,如果自己去旅行可以成功上機又不需用上機長已放的jump seat, 上機後最好請SP傳達一聲thank you....因為有些較小心眼的機長可能會不高興的(尤其是魚翅航空)....Miss Chan Chan試過一次請SP幫忙，但SP叫我自己入cockpit跟機長say thank you....

所以，下次你上機時發現，走在你前面的乘客在登機後不是轉右走到自己的座位而是轉左直接走進駕駛艙，他9成是另一位去say thank you兼gathering的機師呢...因為一般jump seat pax要由SP帶領,再向兩位cockpit crews作介紹才可以走進駕駛艙呢...

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