前陣子恐龍機師到醫務所進行年度身體檢查。在檢查中途，醫生叔叔透露說今年是他第一次為恐龍航空員工發出這麼多Class 1 Medical Certificate。醫生叔叔說初部估計今年獲取錄成為恐龍機師新一批見習機師的人數將會超過30人，相比過往很少超過10人相比，恐龍機師從數字看來可能會開兩班新班(Miss Chan Chan說...可能是DA12a & DA12b)呢！看來今年將會有一大班年輕人可以實現飛行夢.....
另外，恐龍機師今天說，恐龍航空將於月底恢復招聘空中服務員。如果你有興趣，記著留意啊~
還有一件事，恐龍機師說原來魚翅航空新一批Cadet Pilot在完成訓練後回港需要當五年SO才可以晉升成為JFO....嘩....5年啊~~~在恐龍航空的話，五年時間已經是FO的第三年了....如果能力極佳+幸運的話，更可能有機會在短時間內晉升隊長呢......時間，真的很寶貴啊~~~
22號會有walk in interview 又會開兩班咁好人事既
回覆刪除[版主回覆06/17/2010 01:16:00]長遠來說，聘請本地機師比聘用外藉機師更乎合成本效益...
唉....其實近視500係咪已經冇可能喇?.....
回覆刪除[版主回覆06/17/2010 01:17:00]用醫學方法將500度近視幹掉吧~
話說做小龍女同做魚翅女有咩分別呀?
回覆刪除[版主回覆06/17/2010 22:20:00]據我所知，最主要是航點不同，所以工作時間及工資都不同。
朋友說，在魚翅航空當空服，可以飛不同遠程航點，外在站及休息時間長一點。
小龍女呢，經常飛turnaround，在外站留宿的pattern也有，但逗留時間沒有魚翅航空的那麼長。但因為經常飛turnaround，有家庭的會好一點。
聽聞小龍女的工資比魚翅女高....
但係唔係話做過激光既一定唔會請架咩?
回覆刪除[版主回覆06/18/2010 22:59:00]GFS一定不可以
其他airline，你給我留一個私人回應，我告訴你~