由於往來人數眾多,恐龍航空往返台北的班機大多由330空中巴士負責,由320負責的機會比較少。前幾天,在320部隊執勤的恐龍機師駕駛了一班台北Turnaround flight (turnround=來回)。去程是吉機,全部機艙服務員都是Position (position=只是當乘客不用工作)到台北,Cabin Crew都非常高興。大家都在議論到底這是一班怎樣的班機呢?
到達台北以後,大夥兒發現,原來是某澳洲投資銀行為高層員工安排的Asian business trip。回程時乘客共有41人,該公司的要員。全機都設定為商務客位,所以服務都按J Class的規格來進行。(即是說,坐在EY的客人都會獲得商務艙的服務,不過Miss Chan Chan覺得這樣好像"蝕"了,因為EY的座椅沒那麼舒服呢...)
這班投資銀行高層中有一位領隊,他特別要求機師在進行Welcoming PA時特別提到這家公司的名字,恐龍機師說這也是第一次。由於只有41人,空中服務員的工作頓覺輕鬆,她們在完成服務後便躲起來聊天休息,不亦樂乎,因為,她們連平日的機長廣播翻譯也不用做,真高興。
據探子回報,這家公司完成台灣之旅後便包下這班機,讓全體團員到香港稍事休息,然後再到內地繼續行程。大夥兒在猜到底這樣包下一班來回台北班機,到底所需費用多少呢?有人猜要50多萬,我猜要超過7位數字......
其實好易計條數 將飛機最大可能收入 x 70-80% =包機價格 大約2370 x 150個位+ 4540 x 8個位 再乘 70-80% 約27.5萬-31.5萬
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