最近，原來機場的Terminal 3已經開始投入服務了。
這個本是用作停泊budget airline的T3，鑑於香港沒有多少budget airline，現在已被大部份A320機種用作停泊之用。恐龍航空擁有不少A320飛機，加上T3又遠離人煙，所以被機組人員稱之為Dragon Island。
說起這個Dragon Island，恐龍機師就是一肚氣。因為，要到達這個DI，他們先要跟乘客一起坐接駁巴士前往，到達後又上上落落的才可以走進飛機。從前，他們的turnaround飛機大多是在原本的飛機上等候便可以，但最近多了不少航班是要轉換飛機的。而且，很多時候，他們要從DI走回T1，這樣來來回回除了大家都很累外，亦便花掉了不少起飛前的準備時間。過往，他們可以在飛機上等1小時便準備上客，現在只餘半小時，真的很趕急呢！有時遇著接駁巴士客滿或是遲來，就足以令他們準備不及，飛機便要延遲起飛了。
希望，這個Dragon Island的接駁交通可以加快改善吧！
原來新開無耐架, 我上個月去沙巴都係呢個 terminal 上機同落機, 我就好懷念果種啟德年代的接駁巴士啦.
回覆刪除[版主回覆04/07/2010 12:23:00]慶幸當年我在啟德都坐過一次飛機，但印象已經有點模糊了。
乜香港有T3喇...!? 真係唔講都唔知喎
回覆刪除[版主回覆04/07/2010 12:23:00]對啊，恐龍機師不說，我也不知道呢~
too bad. Hong Kong Airlines use their own bus to transport crews from gate to gate.No need to wait the public bus.
回覆刪除[版主回覆04/07/2010 12:26:00]that"s why the KA crews keep yelling that they have to be cramped with the passengers...
Miss Chan Chan~ 那個唔係 Terminal 3, 係叫 NSC - North Satetllite Concourse, 係客運大樓既 New Extension, 唔係 Terminal 3 啊. BTW, 你0的相真係影得好靚~~
回覆刪除[版主回覆04/08/2010 11:27:00]Oh..原來如此....謝謝你....
因為恐龍機師就是這樣告訴我.....Terminal 3...可能是他們的簡稱吧~