顯示具有 老師的學車故事 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 老師的學車故事 標籤的文章。 顯示所有文章

2009年10月5日 星期一

女車神出沒注意7

首次載客大成功!


中秋節當晚,Miss Chan Chan & 恐龍機師二人往荃灣日本料理做節去。飯後約了兒時好友一起到鯨魚先生&鯨魚太太的位於大埔道的家賞月去。當晚我們先在荃灣買好燈籠、蠟燭,再回到美孚的家等候Y小姐&男友,再駕車往鯨魚之家。


當Y小姐&男友知道是Miss Chan Chan首次載人工程,都萬分緊張。Miss Chan Chan先要離開多車的百老匯街。平日夜晚美孚車不多,可能是因為中秋的關係,當晚車非常多。好不容易才離開美孚,先駛上龍翔道,尚算暢通。在龍翔道上,朋友問﹕為什麼其他車都比我們快,是不是我們太慢?um....其實當時Miss Chan Chan的車速已是75km/h,只是一般車輛在龍翔道都是超速而已。


由龍翔道轉上大埔道前一段路都是修路工程進行中,所以差不多到達大埔道入口時要急轉線。不過,由於Miss Chan Chan 反應未夠快,要恐龍機師著我多扭軚,所以引致那一下子車子大力震動一下,嚇得後面的乘客在驚叫。嘻!不過,其實也不是太恐怖,只是他們對Miss Chan Chan沒信心...嘻!


上了大埔道不久便到了。因為這條私家路可以泊車,所以我們把車子泊在路邊便上樓去了。朋友的家是連天台,我們一行六人在我稱之為"Bali風"設計的天台上吃月餅,玩燈籠、聊天、拍照,過了一個愉快的晚上。


回程時因為太累,還是由恐龍機師來駕駛吧!整體而言,今次駕駛感覺像輕鬆了一點。是不是因為車少了?還是因為朋友在,可以分散一點專注力呢?


2009年9月14日 星期一

女車神出沒注意 6

個半月沒有駕駛,因為太生疏,終於....出事了....


昨天練習了兩節,第一節由恐龍機師的家駛往Miss Chan Chan任教的學校,中途經過界限街 + 兩條天穚 + 繁忙的公主道。因為久未練習,邊駕駛邊手心冒汗。恐龍機師說這一節的練習尚可 (其實因為Miss Chan Chan 有時從家裏坐的士回校都會途經這一段路,所以較為熟路),只是在花墟轉往聖羅撒學校的一段界限街,因為車子有點偏了向左邊,被恐龍機師叫小心外,一直都順利回到學校。只是在停車一剎那,呼了一大口氣。記得腳底全是汗,手心也全是汗。


然後第二節練習就是由太古城回美孚。原來,不熟路確是Miss Chan Chan一大障礙。由小路駛出英皇道,我跟本就看不到原來隔鄰還有一條右線轉出,所以,在轉彎時未有留位,從後衝出來的的士只好急停。轉了出英皇道後,又搞錯了方向,入錯了線,哎...有驚無險。不過,過隧道、cut線再往加士居道天橋都尚可以控制。回到美孚,本以為順順利利,怎知....


平日恐龍機師送Miss Chan Chan回家,通常是在街上找個位停泊一會兒便離開。昨天,我們又是這樣在街上找到個S位,打算暫時停泊一會兒。第二次在街上泊S位的Miss Chan Chan依然手忙腳亂,又怕在路中心會阻礙其他車輛經過,於是想貼近前車一點。誰知,實在是太貼了,就是這樣,就輕輕撞到前車的右鏡。恐龍機師一直大叫要離開一點,但我確實有離開一點的,但就是如此這般就撞到了.....就是這樣嚇了一嚇,連S位也嚇得不知怎樣泊....第一步本該扭左軚就變成扭右軚....又是被叫停.....最後,幸好都能成功泊車。


不過,驚嚇過後,Miss Chan Chan在車裏....哭了一場...........


我是不是....不該再駕車呢?


2009年6月29日 星期一

女車神出沒注意 5

今天,Miss Chan Chan又完成了一項壯舉!是日女車神於太古城往美孚方向出沒,途經四大難關,包括﹕太古城上東區走廊、港島紅隧入口、九龍區紅隧出口再往加士區道天橋、麗橋。


由於女車神出沒時間為星期日晚上11時,東區走廊上車輛不是很多,不過彎位較多,所以車速控制尚待鍛練。到了港島紅隧入口,這兒暢通無阻,實在是跟白天的情況相距甚遠。原來,在隧道管道內行走並不是想像中容易,因為要將車靠在中間位,是頗考功夫的。今天的Miss Chan Chan就是常把車子靠了左,要努力向前望才能將位置調節。


離開紅隧要連cut數條行車線,都要靠恐龍機師幫忙,自己仍未夠敏捷,又未夠熟路。到了要上加士居道天橋,這才是最大挑戰,亦是是日整條路線唯一被"響號"的一次!因為要靠右線才能上天橋,但我又看不清楚又不敢過線,人家又在後面等我,於是,被差不多三輛車狂響號...可能是被咒罵了過百次!真不好意思!


回到熟識的麗橋,平日就是常常坐車經過,但自己駕駛就是第一次!不過,情況還好,只是車速比其他車慢,常被其他車爬頭。不過,都可以的,新手駕駛,慢一點是正常的!


回到美孚就舒一口氣了。


不過,今天沒有平日的緊張,可能真的開始習慣啊!上次在深旺道練習,已經很純熟了,不用恐龍機師在旁提點。下次要練習由美孚回學校,經過今次越級挑戰,信心大增!


女車神....又快將出沒!


2009年6月7日 星期日

女車神出沒注意 4

終於第一次衝出奧運站 & 美孚。


今天Miss Chan Chan & 恐龍機師往九龍站吃晚飯去,恐龍機師說要Miss Chan Chan負責駕駛。其實,平日曾見過他如何由奧運站駛往九龍站,但到自己的時候,什麼也亂了,幸好這條路不算多車。


因為修路關係,這段路有點迂迴,幸好只是一條直路。不過,Miss Chan Chan尚未懂得邊駕車邊看路牌或是地面指示線,都要恐龍機師在一旁提示著,心情其實仍然很緊張。


在我們快駛進Element的停車場時,恐龍機師說﹕你看看這兒,這兒就是民安隊總部啊!將來你來接我放學,就來這兒啊!不過,仍然處於極度緊張狀態的Miss Chan Chan沒有理會他,因為實在沒有餘暇看其他東西,連他問我什麼問題,我也好像一句都沒有回答。


直至到了停車場,泊好車 (第一次在恐龍機師指導下泊L位),熄了車,Miss Chan Chan好像剛完成大考一樣,坐在駕駛座上發呆.....太緊張太緊張.......


最後,為了定驚,Miss Chan Chan在H&M買了一條連衣裙.....Yeah Yeah!!


回程,還是交回恐龍機師吧.....到底什麼時候才可以駕駛得像他一樣暢順呢?


總覺得自己很苯!


正期待著我的,First Solo.........


2009年5月19日 星期二

女車神出沒注意 3

今天恐龍機師來接Miss Chan Chan放學,先回恐龍家拿點東西再回Miss Chan Chan的家。


回家路程由Miss Chan Chan 再次負責駕駛工作,第三次由深旺道駛往美孚。今次好像輕鬆了一點,可以跟恐龍機師偶爾邊談天邊駕車。加上完成路路通課程後好像敢放膽加速,所以全程都沒有被其他車響號催趕。而且,在馬路上也成功搶了位置,雖然還有點膽怯。


恐龍機師說Miss Chan Chan今天進步了一點,但仍尚欠路面經驗,不懂看地上的指示線,我只懂問﹕下一個街口該走左線中線還是右線.......希望,下一次會再有進步.......


但是日仍然有烏龍事﹕居然開車10分鐘後才發現自己居然忘記配戴安全帶!太恐怖了吧!


2009年5月6日 星期三

女車神出沒主意 2

1/4考車合格當天報了一節"路路通"課程,當是實習一下。但最後到剛過去的星期一才正式去上課。


有點"犯賤",Miss Chan Chan 開不慣恐龍機師的車,坐回駕駛學院的車子,頓覺得輕鬆自在。師傅問我敢不敢開往吐露港,我說我也想嘗試。在吐露港初期還不習慣要開起碼80,後面的車不停爬頭,師傅說笑放工時間就是我在這兒"搞搞震"!


話雖如此,在高速前進的時候,前面的巴士突然飛來一堆黑色物體,還有一堆東西在地上被其他車輛輾過,驚險非常。師傅說原來有旁邊的貨車爆呔,零件橫飛。本能上我想踏剎車制,但被師傅禁止...


然後,進入了汀角路、新娘潭及烏駮騰,再回到大尾督停車場。中途學了D波與2波的分別,還有第一次練習泊L位。當然,要自己再泊,還是未如理想。


回程時再到吐露港,師傅要我開100.....提心吊膽呢!他還要我跟前面的車爬頭,但那輛車後來差點跟旁邊切線過來的車子相撞,嚇得我立即減速。最後我們在馬鞍山練習了迴旋處,再回到駕駛學院。


師傅當然希望我多報幾節,但實在太貴了。但今次確是一次很好的體驗,恐龍機師說車子好像放心了一點。


嘻~


註﹕恐龍機師的航空故事或會暫停片刻,因為他這個月正接受轉FLEET訓練,多是留在家裏溫習或回公司進行Training。


2009年4月28日 星期二

女車神出沒注意

Miss Chan Chan在4月16日終於在運輸處領了車牌。


今天在車上等恐龍機師時被警察請走。警察叔叔說﹕"小姐,唔好等咁耐喇,要走架喇,呢度唔可以停咁耐車啊!你有無車牌啊?" "阿Sir,我有啊....不過要等朋友落黎..." 哈!第一次可以答我有車牌。


繼上星期在美孚後街直路練習駕車被尾隨車輛狂響號後,今天終於試著練習要轉線、過紅綠燈的街道。練習路線首選深旺道,這是由恐龍機師回Miss Chan Chan家的其中一條路線。當然,驚險萬分,錯漏百出。


包括﹕轉線忘記望盲區、打指揮燈變了打水撥 (沒辦法,在駕駛學院習慣了)、看錯交通燈,明明是綠燈但沒有開車而被後面的巴士響號、超越障礙物時差點撞到站在一旁的行人....嘩!真恐怖!不過,還好,練大了膽量!到底什麼時候才可以好像恐龍機師一樣駕得純熟呢?


記得成功考牌之後一天,回到學校時已有同事送上這幅圖畫祝賀呢!



今天,在驚險的駕駛過程後,Miss Chan Chan還是回家自制"新手"標誌貼在車上,好讓其他人讓讓我。各位,以後在街上看見這個標誌,就是Miss Chan Chan在駕車啊!



這個"新手駕駛"標誌只適用於女生,歡迎各位隨便download使用......


2009年4月1日 星期三

考車日

Miss Chan Chan 今天三時正坐在803號戰車上,為"一 take pass" 而戰。


今天是統測週的第一天,下午本是放早,但有老師seminar,所以早就跟學校說我會早點離開去考車。11時左近自個兒離開學校,坐車又坐火車後來到了愉翠苑商場吃個午餐。做一隻飽鬼,安心上路...吃飽回駕駛學院的路上,Miss Chan Chan看到超過5部掛著"駕駛考試"牌的車,心裏暗暗跟內裏的同學說聲"加油!"


12時30分開始試前最後練習。今天試前共上3節,即是考試前共會練習2個小時15分鐘。一開始先練習河畔線,這是自外出練習以來的第二次試行,遇上非常多死車。幸好朱sir說會考這條線的機會很低,所以只是略略練習。


如是者努力練習銀城線及安睦線,時間很快便到了2時45分。朱Sir著我休息5分鐘便和我一起進考試中心報到。本來的考試時間是下午3時15分,但不到3時正我便坐在803號戰車上了。這時的心情時而緊張,時而輕鬆。不到3時05分,考牌主任便上車了。


從他的說話語氣都覺得他頗Nice,在核對姓名資料後便開始了。在同一時間,只有我一輛私家車考試,輕型貨車則有3部。


轉出學校的第一個右彎已經忘記了打右燈....哈!不過問題不大。轉出學校門口,車較多,等了一會兒才可以轉出大路。過了第一個燈位,考牌主任已經著我下個燈位轉右,即是考銀城線了。


模擬考試時師傅說我會"肥佬"的大彎,終於都克服了。怎知,在後一個燈位無端端有個年青人衝出來。幸好趕及刹車,連旁邊的普通私家車都響號。如果我因為他而肥佬,必定找他算賬!之後的路都頗暢順,到轉入銀城街時,左線停了一架死車。我常被朱sir批評我超車時常常只懂出,不懂入....所以有點擔心。後來都算成功超車,但回來時又是有點手忙腳亂。然後,一直都順順利利了。


其實一直在考試時,考牌主任都好像沒看過我一眼。由頭至尾他都好像是在看風景一樣,或是叮著我的身份證,又沒有在寫字....初時有點擔心,是不是我已經在什麼地方犯了嚴重過失,所以他都不用看我之後的表現呢.....回來後朱sir說不會的,如果有嚴重過失,考牌主任會通知我的,那時便知道差不多失敗了。


完成考試後,朱sir跟我一起把戰車泊好。他更為我和我的戰車拍照留念。我們之後一起去拿成績,他比我更緊張呢!一輪恭喜後,我們到了canteen,討論一下考牌主任tick了什麼地方。他細看後大叫說﹕你都真是沒有丟我架,真的算是tick得很少!被tick的地方都是人人都會有的。


託賴託賴......


在這裏要謝謝朱sir,他真的是一位很好很好的高級導師。這段時間很多朋友問我,在駕駛學院學車好還是在李x or 鏗x 等等的駕駛學校好。我會覺得如果你對控制機械是零知識零經驗 (像我一樣),駕駛學院會全面一點,不過貴很多。但若果你是對操控機械有一定能力,外面的師傅會好一點,因為路面經驗會豐富一點,又會便宜一點。


終於完了多年來一個以為自己從來沒可能會實現的心願,也為自己添了一項生活技能。加上,不用掛P牌,真好!


朱Sir,多謝你!


恐龍機師,多謝你!哈!


各位比我還要緊張的朋友同事,多謝你們!


2009年3月27日 星期五

又學車

今天放學後又是長駐駕駛學院,謝謝同事Cammy & 她的未婚夫把我送到沙田去。


先是6:30pm上第六節理論課,又再撞到教得生動有趣的鄧Sir。基本上除了理論1-2外,其他所有理論課都是跟他上的。又是職業病發作,喜歡觀察別人的教學,真的很欣賞鄧Sir的幽默。


7:45pm又再出街,今天朱Sir跟我重點練習銀城線及安睦線。首20分鐘我像是加不從心,因為今天穿的鞋實在不適合駕車。明明踏了break,車子仍是向前衝;明明踏了油門,車又好像不懂前進.....不過,今天轉線好了一點,加上學車後再完成最後一節理論,導師給我們講了些小秘訣......應該會好一點。


總覺得朱sir會認為我駕得不好,因為他在途中總會說我彎轉得不夠順,車走得不夠平穩,望鏡望得不好等等等等....其實,我的信心有點不夠。但到完成課堂時,他又會說我今天做得很好,會pass的.........有點患得患失的感覺....


不過,我相信他就是要挑剔我,希望我進步!


1/4考車了,我要努力!


2009年3月17日 星期二

出街喇...

昨晚是中期試後第一次學車,即是預備1/4路試的學習部份,亦即是1個月也沒有碰過我的803號車。


朱Sir仍然是一貫的親切,亦在我到學校前已替我將車預備好。我們先在場內練習2-3圈,熱身熱身。幸好,在走了幾步後,那種感覺已經回來了。然後,我們便是第一次"外出"。


今天走的是練習線。不知是否膽大了,Miss Chan Chan 的車速也逐漸加快。幸好,車子也是受控的。今天要學習超車和過線的秘訣,當然,一般學生犯的毛病Miss Chan Chan 也犯了﹕包括﹕shoulder check的時候連呔盤都轉了彎;超車時忘記駛回原來的駕駛線;踏break時忘記了望中鏡等等。可幸其他時間也不錯,彎也轉得不錯,其實朱sir是讚我第一次出街來說,是駕駛得很不錯了。他說我要1take pass是沒有問題的!希望承你貴言!


到最後5分鐘,我們回場內練習轉彎。突然間,朱Sir要我轉入13號泊位,著我將車子泊好。嘩...那一刻真的要定定神,回想一下中期試的項目。幸好,我也泊得不賴,順利過關,然後下課。


下車一刻發覺,原來自己太緊張,屁鼓原來有點痛........


2009年2月12日 星期四

中期試

今天是令Miss Chan Chan忙得透不過氣來的一天。


本來今天要上早上三節課,最後變成什麼都不用上。


是日行程﹕


1) 教育局來學校拍攝,製作節目。Miss Chan Chan "有幸" 獲老闆"邀請"成為受訪對象之餘亦要拍攝上課情況。如是者,用盡了頭三節課。因為最近太忙,到昨天晚上才備課,很晚才可以睡。


2) 拍攝完畢便準備離校往沙田駕駛學院。這個星期共回來了四次。因為下午沒有課,老闆放我外出考車。從何文田往駕駛學院需時約35分鐘,加上吃午飯,最後遲到10分鐘才能上課。今天朱SIR跟我不停進行試前練習,他已經不計較有否超時,總之就是比我還要落力。今天練習泊位、窄路調頭、斜路開車,練了超過10次。最後我休息了10分鐘後再練10分鐘就往報到去。


等待是最漫長的,令人最緊張的就是坐在車上等考牌主任上車的時間。別人說考牌主任除了上車一刻跟你核對資料及離開時說考試完畢外,一般都不會再說話。當考牌之任上車,Miss Chan Chan跟他說﹕阿Sir,你好!他望我一望再帶點笑容說﹕你好,大家都好!哈!然後他跟我check視力後便說開始考試。他著我泊二號位。太好!因為我每次都求神拜佛不要泊1號位,因為我經常搞不好這個位。


泊位後,考牌主任循例問我泊好了沒有,然後便檢查一下,便著我開始調頭。一手調頭後,他居然開口說....第一手完了,準備第二手........第二手後他又說,準備第三手。哈!有趣......臨離開泊位區時,他說﹕到路口請你轉左.....轉左後再到另一個路口,他又說﹕留意交通,轉左上斜路.......um....很順利到達終點!在入P波後考牌主任說﹕進去等成績吧!


歡天喜地跑出來找朱SIR,他第一句就說﹕沒問題啊!Pass 喇!他說他全程看著我考試,跟平日表現差不多。真好!最後拿回成績單,共有6個tick。朱Sir說這是人人都會有的ticks,所以很好了!Yeah!謝謝朱sir!(btw,朱Sir在駕駛學院內原來是很高級的,其他師傅見到我是他的學生,不會問一句﹕咦?你是朱sir的學生?他真的很好!如果有朋友想找駕院的師傅,Miss Chan Chan第一個推介他!)


3) 考試後,又要趕回學校上瑜珈班。


4) 瑜珈班後,6時半才趕到會議室開家教會會議至8時多......


同工經常笑說,教師常常"不務正業"的,大家明白了嗎?


2009年2月7日 星期六

第四次駕駛課

今天是第四次駕駛課。


原來早上練習,是真的好很多。


經過恐龍機師&Ken媽的指導,今天的練習狀態非常好。師傅說我的技術開始平穩,泊位、調頭、斜路開車都沒問題了,就連轉彎,今天也開始掌握到,所以心理狀態開始回升,下星期考中期試,希望順利渡過。


下星期的Miss Chan Chan 相當忙碌.....快點捱過....


明天第二年跑馬拉松10k....希望可以比去年快15分鐘,yeah!


+++++++++++++++++++++++++++


恐龍機師前幾天剛巧跟那位前機師高先生的CX同學飯聚.....


同學們告訴恐龍機師,高先生.......原來是因為兩次考核都不能晉升成為JFO.......被公司辭退而不是自行辭職的!


Well,原來如此。


2009年2月5日 星期四

第三次駕駛課

失準!今天完全失準!


居然可以大膽得在練習窄路調頭時扭軚,然後.....忘記回軚!!還要發生了超過兩次!太過份了吧!轉彎 / 回軚技術仍然未穩定,不過,比上次好像能掌握多一點了!希望考試時順順利利!


P牌,如果我能順利一次考試合格,是不用掛的。不過,膽小的Miss Chan Chan認為,即使要掛(啋!別詛咒自己!)也沒所謂吧,讓其他車讓讓我吧!


星期六是第四次........一定要有進步!


2009年2月3日 星期二

第二次駕駛課

昨天上了第二次課,感覺有點奇怪。


我到現在仍未能掌握轉彎時應該望著什麼東西做reference point,被師傅說我時而轉得太多,時而轉得未夠。爸爸說轉彎是講Feeling的,看來,我仍未能掌握那個feeling。而且,在回軚時往往不夠準確。我明明覺得回直了,但師傅說未夠,但他說夠了,我又覺得位置是偏了。


今天不停練習S泊位,比上次好了很多。基本上練習了3次之後都大致上沒問題,師傅說只要我能慢一點,應該沒問題。另外,再認真學習窄位調頭和斜路開車,大致尚可。


每次學車都很緊張,明明知道入波後要鬆手制,也看到錶板上是有未放手制的警示,自己就是意識不到手制未放鬆,怎麼辦呢?


很怕轉彎....很怕回軚呢!


2009年1月22日 星期四

第一次駕駛課

涼了的學車故事,終於繼續進行。


2/12筆試合格後,一直未能跟老師約好時間開始正式駕駛課。21/1是正式的第一及第二節課,在晚上7時半開始。


七時左右,Miss Chan Chan已經到了沙田駕駛學院取學牌,七時半正式跟朱sir取車去。朱sir是同事may may 介紹的師傅,他是很高級的師傅,亦是教導教車師傅如何教車的高層人士。May May因為一次因緣際會下成為朱sir的學生,亦高度盛讚這位導師,所以我便直接拜朱sir門下。


取車時,我跟朱sir說很擔心自己太蠢會學得不好,誰知朱sir反而說..."老師的學習能力應該比一般人高的,你放心吧!" um....這我反倒有點擔心....如果我的學習能力比一般人還要差就不得了!


我的車是805號,將來考試也是跟這輛車並肩作戰。課節開始時朱sir教授了車輛的基本設備及操控方法。然後,我便開始練習踏break、油門及推拉軚,不錯....朱sir說我的腳踏力度剛好,沒有把他搖得頭昏腦脹。而且,因為恐龍機師跟我練習了多次推拉軚,所以好像一下就上手(他有所不知,初時恐龍機師教我時,我弄得一團糟,很來在家練習才找到方法)。然後我們便開始駛出行車線,學習轉彎、斜路行車及回軚,只是來回了三數次,朱sir說﹕你的sense很好,很聰明,我已經可以教你泊車了。(飄飄然了一會兒,原來...我不太蠢)


不是嘛,第一次自己駕駛便學泊車?朱sir跟我練習了一次,便到自己泊,不過不失,還可以。他著我自己多泊數次,最後練了差不多5次,表現開始穩定。然後,他再跟我做一次窄路3手轉彎,這個我掌握得不太好。不過他說見我handle各樣技能都不錯,所以跟我先試試看。


最後到9時多,下課了!朱sir再次跟Miss Chan Chan說﹕你真的很聰明,學得很快。我很少會在第二節課便教泊位。所以,中期試你一定沒問題。我真有點不好意思!


回家飄飄然地跟爸爸說老師讚我,爸爸潑了我一盤冷水說﹕自動波那麼容易,你又不是蠢材,當然沒問題啦!雖然如此,但我仍然相信,老師的正面鼓勵是非常有用的。因為朱sir說我聰明,我便真的把自己當作很聰明......駕車的興趣....頓然大增,哈哈!


 


2008年12月2日 星期二

筆試

今天一整天到了British Council上課,下午準時到達長沙灣運輸處筆記中心準備考試。自半個月前努力溫習過後,直至昨天也沒有再做試題了,因為又是Book Inspection又要出卷,忙得要命。


今天很幸運,全部題目都是很直接的,直接得令人覺得過份。一些Miss Chan Chan經常忘記的數字題或是溫習得不太熟識的題目全部失蹤。Miss Chan Chan憑努力將題目記著....


1) 剎車距離是什麼?


2) 什麼地方才可以泊車?


    (三個選擇其中一個是....泊車處....)


3) 禁區牌下的柱桿是紅色,代表禁區時間是....


4) 駛入迴旋處,應留意從 ___ 方而來的車輛。


5) 避車處是用來做什麼?


6) 交通燈亮起紅黃燈,你該做什麼?


7) 如車上裝有安全氣袋,乘客不應.....


8) 如需右轉,迎面而來有車輛駕至,你應該....


9) 如電車站沒有安全島,車輛必需....


10) 在沒有交通燈的情況下,在駛出路口前有雙白線橫跨路面,你應該...


11) 電單車駕駛者在什麼情況下可以載人?


12) 如果在隧道裏遇上意外,駕駛者應....


13)


14) 


15) 


16) 


17) 


18) 


19) 


20)


 


Miss Chan Chan 從小都有一個記憶試題的技能....小時候考試測驗,回家後便可以將試卷內容通通告訴媽媽.....哈!


大家來試答吧!


 


 


 


Miss Chan Chan的考試結果...當然是....合格!


2008年11月16日 星期日

模擬駕駛

昨天完成了模擬駕駛課。


導師先教推拉駄手勢,大家像是幼稚園學生一樣坐在自己的"座駕"上練習。然後導師再介紹波箱、指揮燈、手制、速度器等等的儀器。之後,我們便看著仍有"青龍水上樂園+燒烤場+青龍摩天輪"的短片,跟著導師指示學習操作。


原來,在最後的環節,我們是要看著這短片自己"駕駛",按時發指揮燈,按時加速,按時轉彎等等等,然後電腦會計分,如果達50分便是合格。然而,3節模擬駕駛課就是在練習/強記那一個路標要加速、巴士出來便開始轉彎、看見那一張banner便要回駄等等....有點搞笑!


在導師第一次叫我們跟著短片指示走,Miss Chan Chan得分: 57


第二次計分練習(導師告訴我們那些計分位),Miss Chan Chan得分﹕67


第三次計分練習,Miss Chan Chan得分﹕77


第四次計分練習,Miss Chan Chan得分﹕77


最後計分考試,Miss Chan Chan得分﹕82....最高分,yeah!!!原來自己不太苯!


雖然有人說這個模擬駕駛有點無聊,但像我這些對駕駛概念一點也沒有的同學,是次經驗還不錯。起碼,我終於懂得推拉駄。


導師說40年來這個模擬駕駛訓練是沒有人"肥佬"的。話說我們前一天的一班來了一個很弱的男同學,多次練習都只得20分。導師著他不要看熒幕而看著隔鄰常拿90多分的同學。別人轉彎他就轉彎,別人打燈他便打燈,別人踏油門或刹車制便照跟,最後他在考試時拿了80多分......


非常目標為本的一次考試,哈!




幾十年如一日的模擬駕駛座位.....


2008年11月9日 星期日

學車迎新日

今天一早便到達沙田駕駛學院,準備為時兩小時的迎新課及理論課一。迎新課只是一般資料介紹,例如簡介學車流程、如何預約上課時間、如何運用學員手冊等等。因為太多人遲到,所以不時拖遲亦打斷講員的進度。席間有些同學的提問,讓我感覺太像我的學生!就是,講員剛說過,他就立即提問同樣的問題,忍不住在心裏笑了一下。嘻~


差不多一小時的介紹後,我們學私家車的便跟蔣Sir到另一個課室上理論課一。這一節的理論課主要講解路標。勤力的Miss Chan Chan雖然在2/12才考筆試,但其實已經將考試內容溫習一遍,試題也做過不少。所以,大部份標記都尚算熟識,只是有些仍不太明白。所以,蔣sir亦解答了我一些不明白的問題,例如為什麼迴旋處標記的右邊會有一個"凹位"? 可能因為是"行家",所以通常Miss Chan Chan都會留意講員的"教學技巧"...哈!可能是職業病。


完成一小時的理論課後,就是賣廣告時間,也就是宣傳學院的"至尊課程",也就是同車同師傅的課程。其實在報名後,Miss Chan Chan已經問過最近學車的5位朋友,他們也說這個選擇比一般課程較好,因為很多行政工作也是由自己師傅幫忙處理,像是私人秘書一樣(可能是為了突顯至尊課程的優勢,學院把普通課程的行政工作安排得有點麻煩,亦添加很多附加費)。加上同事May May介紹了她的好師傅(整個至尊組的總師傅)給我,順理成章,我也upgrade了,亦跟師傅朱sir打個招呼。朱sir說我早該在報名時找他,他可以給我內部折扣.....算吧!我也拿了教協折扣,打個和吧!


這天恐龍機師接我放學。自從報名學車後,Miss Chan Chan在恐龍機師駕駛時份外留意他的舉動,亦份外留意路標,頓然對自己考牌會很成功,哈!


話說回來,Miss Chan Chan印像中的教車師傅是阿叔阿伯,粗聲粗氣,牛記笠記。誰知來到後發現一眾師傅的制服跟恐龍機師一樣,膊上也有golden bar的!當然,在顧客至上的現代社會,師傅的態度自然是以禮相待。